Modifikasi Honda Supra X 125

Modifikasi Honda yang memiliki kapasitas cukup besar ini sangat mantap jika di gunakan untuk melaju di arena balap. Untuk dapat melaju lebih kencang di arena balap, memerlukan beberapa sentuhan pada komponen motor supra x 125. Seperti menyetting sok braker bagian belakang dengan menggunakan suspensi milik dari YSS 280 TRW yang merupakan salah satu suspensi tercanggih buatan dari negara Thailand. Namun jika tidak dapat menyetting dengan pas, sok dengan fitur setelan yang lengkap ini dapat menjadi kendala dan masalah saat di gunakan untuk melaju.

Modifikasi Honda Supra X 125

Modifikasi motor supra x 125 untuk dapat memperoleh bobot yang ringan di lakukan dengan cara menggunakan pelek aluminium tipe jari-jari. Kekurangan menggunakan pelek jari-jari ini adalah jari-jari bagian belakang akan cepat kendor dan berdampak motor jadi mudah goyang. Untuk mengatasi hal ini dapat di lakukan dengan memasang casting whell pada roda bagian belakang. Pelek yang di pilih ini di ambilkan dari milik honda blade 110 yang di cat dengan kelir warna hiaju motorex agar serasi dengan warna bodi dan di balut dengan ban merek IRC Razzo 221. Untuk bagian depan juga menggunakan pelek aluminium exel tipe jari-jari. Penutup kem dari honda supra 125 ini di ganti dengan menggunakan tutup kem dari Yamaha Mio versi drag, namun tidak dapat langsung pasang karena untuk dapat memasang tutup kem tersebut, head milik supra X 125 harus di las untuk 2 lubang baut.

Berikut ini merupakan data modifikasi honda supra x 125, seperti bagian kompresi yang di buat menjadi 12,3 : 1. piston yang di ambilkan dari produk FIM piston yang memiliki diamter sebesar 53,4 mm. lift kem menggunakan sebesar 9.1 mm dan klep di comotkan dari milik Honda CBR 250 ( 28/24 mm ). Karburator menggunakan dari produk Keihin PWK 28. Kurang lebihnya seperti di atas informasi yang dapat di bahas berkaitan dengan modifikasi Honda Supra X 125. Semoga informasi ini dapat bermanfaat dan menajdi inspirasi untuk pembacanya.