Modifikasi Jok Motor

Modifikasi jok motor yang dilakukan oleh seorang pemuda di tahun 2006 ini memberikan berbagai macam inspirasi yang sangat menakjubkan. Akbar Bakti namanya melakukan modifikasi motor skutik miliknya dengan part – part yang sangat berkualitas. Modifikasi motor honda ini pun semakin terlihat mempesona setelah memakai Jok special dari MBtech Superior.

Modifikasi Jok Motor

Modifikasi jok motor yang memakai MBtech ini menggunakan jok dengan tipe kulit yang sering digunakan dalam jok mobil, keuntungan dari MBtech New Superior disini corak kulit yang dihasilkan pada modifikasi jok motor sungguh terlihat natural dan menarik. Akbar melakukan modifikasi jok motor dengan memadu atau mengkombinasikan warna antara warna merah, biru, putih dan hitam.

Menurut Akbar modifikasi jok motor dari MBtech New Superior memiliki tekstur kulit yang sangat halus, sehingga nyaman saat dikendarai dan juga di MBtech Akbar mengatakan dapat memilih warna sesuka hati atau kita sesuaikan dengan warna modifikasi motor anda.

Modifikasi Jok Motor

MBtech memiliki teknologi yang mampu melindungi jok motor kita dari sinar matahari dan debu lingkungan sekitar, sehingga warna dari Modifikasi jok motor ini tidak akan mudah pudar. Perawatannya pun tidak begitu sulit, cukup dengan sedikit semprotan dari MBtech cleaner dan didiamkan selama 30 detik kemudian diusap dengan kain bersih maka jok pun terlihat seperti baru kembali, tegas Akbar

Kalaupun tidak menggunakan MBtech Cleaner kita bisa menggunakan lap chamois plus sikat gigi untuk membersihkan bagian jok yang terkena kotoran yang menempel pada sela tekstur Modifikasi jok motor. 

Modifikasi Motor Jadul

Modifikasi Motor Jadul

Modifikasi motor jadul seolah tak lekang oleh waktu, tidak kalah dengan para modifikator modern di tahun 2013 ini, Modifikasi motor jadul seolah – olah kembali naik daun. Banyak para modifikator motor jadul berani menabrakkan beberapa aliran dalam melakukan modifikasi motor kesayangan mereka, seperti Jap’s Style dan Cafe Racer. Akibat kembali maraknya Modifikasi motor jadul ini berbagai macam aksesoris motor jadul diburu oleh sang modifikator. Apa saja part modifikasi motor jadul ini ? berikut beberapa part atau bagian dalam melakukan modifikasi motor jadul anda, yang kemungkinan part ini telah menjadi trend di tahun 2013 ini.

Modifikasi Motor Jadul

Modifikasi Motor Jadul Dengan Fairing Bulat

Fairing bulat atau sering kita sebut batok ini dipakai dalam melakukan Modifikasi motor jadul dan kerap kali part ini sering dimanfaatkan dalam melakukan Modifikasi motor jadul terutama yang menganut aliran cafe racer. Selain simple dan mudah pemasangannya part Fairing bulat ini sering dicari.

Modifikasi motor jadul dengan gaya Unpainted Bike

Model ini merupakan model dimana para modifikator yang suka akan aliran kuat roh bengal motor jalanan, easy going dan modifikasi motor jadul untuk gaya ini tentunya membutuhkan ketelitian dalam pengerjaan dalam membuat dan melakukan modifikasi motor bagian sasis atau tangki body.

Modifikasi motor jadul baby Ape hanger

Gabungan antara aliran Cafe Racer dengan baby Ape hanger ini menimbulkan kesan yang sangat istimewa. Lantaran posisi stang motor yang dekat dengan segitiga, spidometer dan headlamp dari aliran cafe racer di kombinasikan dengan gaya Jap’s Style . seperti memasangkan stang Baby Ape hanger yang sangat cocok apabila kita pasangkan pada motor sport dengan cc kecil.

Modifikasi motor jadul bagian Jok Gliter

Ingin membuat motor anda terasa mewan nan berkelas? Jok Gliter solusinya. Bahan yang terbuat dari plastik tebal dan bagian dalamnya telah dilapisi gliter ini. Membuat nuansa modifikasi motor anda terasa mewah, untuk menambah kesan mewah anda dapat menambahkan atau menjahit ulang dengan bentuk diamond.

Modifikasi motor jadul dengan Grafir di Mesin

Modifikasi motor jadul dengan menambahkan grafir ini membuat motor semakin berkelas atau memiliki design yang futuristik dan berkelas seni tinggi. Metode ini sering digunakan bagi para modifikator yang suka akan seni grafir.

Modifikasi Motor Yamaha Mio Soul dengan gaya Big Matic

Modifikasi motor yang coba di terapkan untuk Yamaha Mio soul ini menjadi sebuah tantangan tersendiri, karena harus dapat memenuhi unsur safety dan estetika. Tampilan motor dari Mio soul ini terkesan sangat xtreme dan gagah serta terlihat menjadi lebih gambot. Konsep modifikasi motor yang di lakukan yaitu mengkombinasikan gaya big matic dan full audio. Untuk dapat mengejar tampilan big matic, kaki bagian belakang di buat lebih molor sekitar 25 cm. Tidak lupa mengaplikasikan pelek lebar hasil dari custom dan di bungkus dengan ban merek Swallow sebesar 140/55-14 dan 160/55/14. Modifikasi motor untuk bagian kaki sengaja di bentuk besar agar dapat mengimbangi dimensi body yang juga mengalami pembengkakan.

Modifikasi Motor Yamaha Mio

Agar dapat menghasilkan kesan yang trendi dan ciamik di lakukan dengan menggunakan bahan dari fiber untuk memperoleh gaya big matic style Jepang dan Eropa. Sebelum bodi di buat, terlebih dahulu menggarap cetakan. Detail yang akan menempel sudah di perhitungkan secara matang, jadi bodi dapat langsung di pasang bersamaan dengan memasang audio, untuk memanfaatkan bagian yang kosong karena mengalami pembengkakan. Modifikasi motor ini juga mengusung konsep audio, jadi detail penempatan subwoofer, LCD, kapasitor bank dan part pendukung harus di perhatikan secara jeli dan teliti untuk mendapatkan tampilan eye catching. Subwoofer yang di sematkan pada Yamaha mio soul ini sebanyak 4 buah yang di ambilkan dari produk Revox. Proses finishing di lakukan dengan melabur cat warna putih susu yang di kombinasikan dengan merah dan cat di ambilkan dari produk Blinken. Warna ini di laburkan pada bagian bodi dan pelek agar dapat tampil istimewa.

Agar semakin mantap, seluruh bagian bodi di percantik dengan sentuhan airbrush motif lidah api. Data modifikasi motor Yamaha Mio Soul antara lain : Handle rem di ambilkan dari produk Kitaco. Setang menggunakan model robocop. Knalpot sebagai saluran buang di ambilkan dari R9, sedang perangkat audio seperti LCD, tape dan TV di percayakan pada produk Pioneer.

Modifikasi Motor Suzuki Satria 120R

Modifikasi motor yang di lakukan pada Suzuki satria ini menggunakan aliran racing yang di fokuskan pada drag look. Sisi luar tampilan motor Suzuki ini terlihat cukup xtreme, seperti di bagian rangka yang sudah di beri lubang-lubang pada beberapa bagian dengan tujuan agar bobot motor menjadi berkurang. Ukuran dan bentuk dari lubang tersebut sangat beragam, tergantung pada posisi. Satu hal yang pasti dalam melakukan modifikasi motor ini saat melakukan pelubangan adalah harus memperhatikan bentuk dan estetika dari motor. Proses ini juga di lakukan pada bagian sok orisinil yang di lubangi di beberapa titiknya. Modifikasi motor tahap selanjutnya yaitu di bagian bodi yang di bentuk lebih minimalis dan cuma beberapa bagian saja dari cover bodi yang masih di sisakan.

Modifikasi Motor Suzuki Satria 

Modifikasi motor agar memiliki tampilan yang menarik dan sedap untuk di pandang mata di lakukan dengan cara menerapkan sistem airbrush yang di lakukan pada bagian bodi serta rangka. Pelek yang di gunakan yaitu memilih model kembangan jari-jarinya dan di custom ulang agar dapat memancarkan kesan elegan dan tidak pasaran. Totalitas di bagian roda juga di lihat dari pemilihan ban slick. Jadi meski proses perubahan yang di lakukan pada motor satria ini di fokuskan untuk bermain di ajang  kontes saja, namun untuk ban tidak kalah menarik dengan banyang orisinil atau asli.  Mesin juga mendapatkan sedikit  sentuhan. Hal ini dapat di lihat dari penggantian piston yang di comotkan dari Suzuki RG sport. Pengapian dan karbu di ambilkan dari motor drag yang sesungguhnya.

Data modifikasi motor Suzuki satria 120R antara lain : Pelek di custom. Ban yang asli milik dari Suzuki satria 120R di ganti dan  di ambilkan dari merek Swallow yang mempunyai ukuran sebesar 60/80-17. Sok bagian belakang menggunakan produk dari Kitaco. Setang di custom dan spidometer di adopsikan dari merek Koso. CDI di ambilkan dari merek rextor. Knalpot sebagai saluran buang menggunakan produk dari CMS.

Modifikasi Motor Honda Tiger yang Unik

Modifikasi motor yang menggunakan aliran chopper di rasa cukup mudah bagi pemilik Honda Tiger ini. Jika cuma melakukan perubahan saja, tanpa ada inovasi bukan menjadi sebuah tantangan bagi modifikator ini. Semua modifikasi motor yang di kerjakan lebih mempunyai tantangan jika memiliki inovasi dan kreasi. Hal inilah yang akan membuat motor menjadi lebih menarik untuk di lihat dan di cermati. Modifikasi motor Tiger ini banyak bermain di frame utama. Sektor rangka di buat ulang dengan menggunakan bahan pipa yang mempunyai diameter sebesar 1 inci karena ukuran ini yang di rasa cukup sesuai dengan gaya chopper. Sedang untuk sektor sub frame di ambilkan dari bahan pipa yang berdiameter 1/2 inci, sedikit lebih kecil, namun mampu menghasilkan perpaduan yang pas untuk frame motor.

Modifikasi Motor Honda Tiger 

Kreatifitas yang lain di lakukan pada bagian transmisi. Jika cuma sekedar memindah jelas kurang ada tantangannya. Oleh karena itu di buatkan gir transfer yang di modifikasi motor untuk di kawinkan dengan rantai milik dari Suzuki satria yang panjang dan di lengkapi dengan timing belt dari milik mobil Daihatsu Hi-Jet 1000. Suspensi bagian belakang terkesan memiliki bentuk rigid. Untuk sok buritan ini memang sengaja di sembunyikan di bawah jok, hal ini yang terinspirasi dari sepeda motor vespa. Meski terkesan rigid, namun masih ada redaman saat di gunakan untuk melaju di jalan yang bergelombang. Masuk ke bagian setang yang terlihat bersih dan tanpa handle rem atau kopling, namun sebenarnya di sembunyikan dan di ubah agar tampak bersih, rapi dan juga inovatif.

Modifikasi Motor Honda Tiger 

Sektor kopling juga tidak kalah mengejutkan. Banyak yang menduga handle kopling di hilangkan, yang ternyata juga di sembunyikan. Cara kerja menekan tuas kopling ini hampir sama dengan membuka gas ke arah belakang, sedang untuk melepas kopling mesti perlahan ke arah depan bersamaan memutar gas ke arah belakang. Rem bagian depan dan belakang menggunakan sistem combi brake, sedang gas masih normal seperti motor standar, namun ada sedikit perubahan yang di lakukan agar kabel gas tidak dapat terlihat dari luar yaitu dengan menanam di dalam setang. Data modifikasi motor Honda Tiger yang penuh dnegan kreasi dan inovatif ini antara lain : ban yang asli milik dari honda Tiger di ganti dan di ambilkan dari merek Corsa yang mempunyai ukuran sebesar 90/90-18 untuk bagian depan, sedang di bagian belakang menggunakan dari merek battlax yang mempunyai ukuran sebesar 190/50-17. Pelek bagian depan di ambilkan dari produk TMT, sedang bagian belakangnya di custom. Sok bagian eblakang menggunakan variasi dari Taco Bell dan knalpot sebagai saluran buang di custom.

Modifikasi Motor Trail Supermoto

Modifikasi motor trail yang berubah menjadi supermoto ini merupakan aplikasi rangka sumbangan dari Yamaha YZF250 keluaran tahun 2007 dan berkolaborasi dengan mesin mega pro. Dimensi mesin dari mega pro yang tidak terlalu besar dapat dengan mudah masuk ke areal tengah rangka YZF250. Banyak sekali modifikasi motor yang harus di lakukan, seperti di sektor mesin, agar dapat menempel dengan rangka memerlukan proses yang berliku dan tidak mudah. Harus di buatkan braket pada rangka yang di sesuaikan dengan dudukan mesin mega pro. Ada dua braket yang di buat, yaitu untuk bagian atas dan bawah. Kedua braket ini mengikat bagian dapur pacu. Modifikasi motor pada bagian breket mesin ini di bentuk ulang dengan mengandalkan las argon karena bahan rangka menggunakan dari material aluminium.

Modifikasi motor Honda 

Pengaplikasian karbu yang besar ternyata menjadi kendala dalam proses perubahan yang di kerjakan dan menyebabkan bagian belakang mentok di rangka tengah. Untuk dapat mengatasi hal ini, di siasati dengan di buatkan jalur intake baru yang posisinya di buat keluar dari mesin. Jadinya moncong karbu sedikit belok. Modifikasi motor di sektor kaki-kaki masih tetap mengandalkan dari habitat  yang sama. Untuk sok upside down dan lengan ayun tetap di ambilkan dari milik YZF250 dan di lengkapi dengan monosok. Sedang untuk bagian teromol dan pelek di percayakan pada produk Edge dock lengkap dengan kopling. Areal mesin ini juga sudah mengalami bore up dan membuat tampilan semakin eye cathing.

Sebagai finishing dari proses perubahan yang di lakukan adalah pemilihan warna. Warna yang di gunakan adalah warna-warna yang cerah dan memikat mata. Hal ini dapat di lihat pada bagian cover mesin dan silinder head yang di labur dengan warna biru, sedang untuk blok mesin masih menggunakan warna hitam doff. Proses pengecatan menggunakan teknik powder coating jadi pelapis yang menempel di bodi tahan dari panas. Data modifikasi motor Honda Mega pro antara lain : Pelek bagian depan menggunakan dari produk Tk sebesar 3,50-17 untuk bagian depan dan 4,25-17 di bagian belakangnya. Handle kopling di ambilkan dari merek Zeta. Stop lamp mengandalkan dari produk DRC dan gas spontan menggunakan dari Daytona.

Modifikasi Motor Honda Menjadi Bimota Tesi Sconosciuto

Modifikasi motor Honda GL 100 ini mempunyai tampilan yang sudah di sulap menjadi  Bimota Tesi Sconosciuto. Paling utama yang menjadi beban pikiran saat melakukan perombakan adalah bagaimana membuat motor Gl100 yang sudah di rombak menjadi sconosciuto ini tetap dapat easy riding. Tahap awal modifikasi motor yaitu mendesain bagian bodi cover agar dapat mirip dengan kendaraan Sconosciuto. Cara yang di tempuh adalah harus di buatkan beberapa bagian cover bodi agar bagian rangka dapat tetap dan tidak berubah. Bodi yang asli milik dari sconosciuto ini tergolong rumit. Bagian atas dan bawah seperti menjadi satu. Namun akhirnya set bodi dapat di peroleh juga, cuma dua bagian yaitu depan-atas dan bawah. Modifikasi motor untuk bagian braket juga di usahakan tidak banyak, agar braket tidak menjadi berat. Jika berat, braket tidak kuat menopang bodi dan lama kelamaan dapat ketarik dan membuat nat antar sambungan menjadi renggang.  Hitungannya menggunakan pegangan bodi dan tidak lebih dari delapan. Tiga di bagian kanan dan kiri, sedang dua untuk pegangan depan.

Modifikasi Motor Honda

Swing arm dari Sconosciuto ini tidak menggunakan kondom, namun merupakan lengan ayun orisinil bawaan dari GL 100 yang di bungkus. Namun pelat dan besi kotak yang di rancang dan di buatkan baru seperti milik dari moge. Modifikasi motor ini mengaplikasikan model lengan ayun tunggal. Lengan ayun ini di buatkan dari bahan pipa yang di las, pdan sebagai pembungkusnya di ambilkan bahan material dari pelat yang mempunyai ukuran sebesar 3 mm, yang terkenal cukup ringan dan mudah untuk di tekuk mengikuti lekukan bodi. Bahan pelat inilah yang berfungsi seperti kondom.

Data modifikasi motor Honda GL 100 antara lain : ban yang asli milik dari Honda Gl 100 di ganti dan di ambilkan dari merek Pirelli yang mempunyai ukuran sebesar 120/70-17 untuk bagian depan dan 180/55-17 di bagian belakangnya. Pelek bagian depan mengandalkan dari produk Erossi yang mempunyai ukuran sebesar 2,5 x 17, sedang bagian belakang juga menggunakan dari produk Pirelli yang berukuran sebesar 4,25 x 17. Sok breker bagian depan di ambilkan dari produk after market. 

Modifikasi Mobil Mitsubishi Grandis

Modifikasi mobil yang di lakukan untuk grandis biasanya lebih di priorotaskan pada bentuk tampilan dan estetika agar dapat terkesan mewah dan elegan. Namun perubahan yang di tunjukkan oleh mitsubishi grandis yang satu ini sangat jauh berbeda, karena perombakan yang di lakukan mengambil parts dari Mitsubishi evolution. Modifikasi mobil tahap awal yaitu mengoprek bagian dapur pacu. Cara yang di tempuh yaitu melakukan porting dan polishing kepala silinder, sekaligus sitting klep di buat menjadi model 3 angle. Tidak cuma menghaluskan bagian kulit luarnya saja, namun desain flow udara juga harus di selaraskan. Saluran gas juga mengalami modifikasi mobil dan di perbaiki dengan menggunakan produk dari HKS silent muffler bolt on buat evolution v111, namun pada bagian pipa tertentu perlu di lakukan penyesuaian karena memiliki tekukan pipa yang berbeda.

Modifikasi Mobil Mitsubishi Grandis

Kaliper brembo 6 piston dan disc brake yang mempunyai diameter sebesar 330 mm eks evolution V11 terpasang dengan sangat sempurna menggantikan bawaan dari grandis. Pemasangan kaliper ini tidak mengalami kendala, karena tinggal plug and play. Modifikasi mobil pada sektor pelek di ambilkan dari satu set pelek merek Enkei ralliart milik dari evolution v1 Tommi makinen edition yang mempunyai diameter sebesar 17 inci dengan lebar 7,5 inci dan di bungkus dengan ban lansiran Gt radial Champiro HPY 215/55 R17. Untuk dapat mereduksi ground clearance, di gunakan sokbreker koni dan lowering kit keluaran dari produk Tanabe agar tetap nyaman untuk di pakai harian.

Masuk ke sektor interior, terlihat adanya sepasang jok Recaro reclining tipe style milik dari Evolution V11 menggantikan jok standar. Tuas persneling dan pedal set juga mengalami penggantian dengan produk Brand ralliart, sedang setir di percayakan pada produk sparco. Data modifikasi mobil Mitsubishi grandis antara lain :

Mesin : ported and polish + 3 angle velve seat K&N replacement filter. Kaki-kaki menggunakan dari enkei ralliart tommi makinen edition 17 x 7,5 ET38. Koni sok breker di ambilkan dari produk brembo 6 pot caliper + 330 mm disc brake. Interior di percayakan pada produk sparco steering wheel, ralliant pedal set + shift knob. ICE di ambilkan dari produk kenwood 6 inci TV screen, vox altitude speaker 2 way

Modifikasi Motor Honda Tiger yang Garang

Modifikasi motor Honda Tiger ini di lakukan secara total karena ingin mendapatkan tampilan yang terkesan extreme dan garang. Jika perubahan yang di kerjakan cuma sebagian saja, rasanya kurang menarik dan nilainya tidak maksimal. Modifikasi motor Honda Tiger ini tergolong cukup xtreme karena bentuk orisinil dari honda Tiger sudah hilang dan berganti wujud menjadi motor Chooper ala H-D. Hal yang paling unik dari perubahan yang di kerjakan yaitu terletak di bagian lengan ayun yang di buat dengan model tunggal. Cara yang di tempuh untuk dapat membuat lengan ayun ini yaitu menggunakan pipa yang mempunyai diameter sebesar 2 inci. Modifikasi motor Honda Tiger ini menggunakan teromol pelek yang di ambilkan dari motor skubek, karena mempunyai as yang dapat langsung di putar oleh gir.

Modifikasi Motor Honda Tiger yang Garang

Teromol yang di pilih di comotkan dari milik Mio yang mudah untuk di dapat dan sesuai dengan material yang di gunakan. Modifikasi motor ini mengandalkan dua sok di bagian belakangnya. Posisi sok di buat keluar dari bodi dan di buatkan dudukan khusus untuk yang sebelah kanan karena posisi arm cuma terletak di sebelah kiri. Karena acuan yang di gunakan adalah H-D, warna yang di pilih juga yang selaras dengan motor H-D yaitu warna hitam dan merah. Secara keseluruhan, perubahan yang di lakukan sudah memancarkan aura yang cukup xtreme. Cuma ada beberapa bagian yang di rasa kurang pas, seperti sepatbor di bagian depan dan belakang. Jika desainnya lebih pas dengan ukuran dan tidak kedodoran, pasti perombakan yang di kerjakan ini menjadi sangat sempurna.

Data modifikasi motor Honda Tiger antara lain : Pelek di ambilkan dari merek Yoshimura. Ban yang asli milik dari tiger di ganti dan di ambilkan dari merek Corsa yang mempunyai ukuran sebesar 120/70-17 untuk bagian depan dan 150/60-17 di bagian belakangnya. Sok bagian depan menggunakan dari byson, sedang bagian belakang di ambilkan dari Ride it. Setang dan tangki di custom.

Tren Modifikasi Motor Gaya Cafe Racer

Modifikasi motor dengan gaya cafe racer ibarat lebah yang sudah menyengat builder dunia. Akibatnya banyak para modifikator yang berusaha untuk menampilkan gaya motor lawas namun di kombinasikan dengan menyematkan beberapa part custom yang bergaya modern. Jadinya Tren Modifikasi Motor yang menggunakan konsep neo cafe racer ini memiliki ciri khas yang tidak memudar. Hal ini juga yang coba di lakukan pada sebuah motor trail dan di rubah menjadi cafe racer. Mesin yang di gunakan di ambilkan dari milik KTM 525EXC, sedang modifikasi motor pada bagian rangka Cuma bermain pada seputar sub frame bagian belakang yang di buat lebih landai. Untuk rangka bagian depan tetap mengandalkan yang standar.

Tren Modifikasi Motor 

Masuk ke sektor bodi. Agar dapat terkesan bergaya cafe racer, bodi di desain serba membulat, sedang untuk lampu bagian depan di percantik dengan memasang winshield yang simple. Modifikasi motor trail ini mencoba menampilkan Triump Weslake yang berbasis Triump Speed Triple 1050. Besutan ini merupakan garapan builder asal inggris. Perubahan yang di lakukan pada kuda besi ini di sangat menonjolkan bagian dapur pacu dan juga rangka.

Bodi yang mampu memancarkan aura cafe racer ini di buat sedikit berbeda. Modifikasi motor ini mampu menonjolkan kesan neo cafe racer, namun tetap menyiratkan bodi besutan dari Vintage. Tampilan elegan dan modern di pancarkan melalui speedometer di gital yang nempel di bagian tangki dan cover head lamp yang memiliki bentuk sangat futuristik. Tren Modifikasi Motor dengan gaya cafe racer ini dapat di jadikan acuan perubahan atau modifikasi lokal.

Daftar Harga Motor Yamaha 2013

Daftar Harga Motor Yamaha 2013

Daftar harga motor Yamaha 2013 ini disajikan bagi anda yang sedang mencari atau berencana ingin membeli Motor Yamaha tahun 2013. Daftar Harga Motor Yamaha 2013 yang saya dituliskan disini sewaktu – waktu dapat berubah, dan tentunya di tiap daerah akan berbeda harganya secara pasti. Sebelum membahas daftar harga motor Yamaha 2013 ini alangkah baiknya sedikit saya uraikan mengenai motor Yamaha yang saat ini banyak digemari kalangan muda. Motor Yamaha merupakan salah satu kendaraan produksi dari salah satu perusahaan besar Yamaha.  

Dalam hal ini tentu saja saya tidak akan membahas mengenai kapan, dimana perusahaan ini berdiri, namun yang ingin saya bahas dalam artikel ini adalah daftar harga Motor Yamaha 2013 terbaru. langsung saja berikut daftar dari beberapa kendaraan produksi yamaha tahun 2013.

Berikut Daftar Harga Motor Yamaha 2013 :

Motor yamaha	Harga
Yamaha Fino Sporty	Rp. 13.500.000
Yamaha Fino Classic	Rp. 13.650.000
Yamaha Fino Fashion	Rp. 13.500.000
Yamaha Byson	Rp. 20.900.000
Yamaha Jupiter MX	Rp. 15.175.000
Yamaha Jupiter MX CW A/T	Rp. 16.050.000
Yamaha Lexam	Rp. 16.800.000
Yamaha Jupiter Z	Rp. 14.000.000
Yamaha Jupiter ZX SE	Rp. 15.250.000
Yamaha Jupiter MX CW M/T	Rp. 16.800.000
Yamaha Mio	Rp. 11.950.000
Yamaha Mio J CW FI	Rp. 12.950.000
Yamaha Mio CW SE	Rp. 13.410.000
Yamaha Mio CW	Rp. 12.750.000
Yamaha Mio J CW FI TEEN	Rp. 13.100.000
Yamaha Scorpio Z CW	Rp. 24.150.000
Yamaha Mio Sporty CW	Rp. 12.350.000
Yamaha Mio Soul	Rp. 13.700.000
Yamaha Soul GT	Rp. 14.050.000
Yamaha Vega R DB	Rp. 11.600.000
Yamaha V-Ixion SE	Rp. 23.600.000
Yamaha V-Ixion	Rp. 21.700.000
Yamaha Xeon	Rp. 16.050.000
Yamaha Vega ZR DB	Rp. 12.200.000
Yamaha Vega ZR	Rp. 11.300.000

Demikianlah artikel mengenai daftar harga motor Yamaha 2013, yang perlu diingat adalah harga tiap kota, tiap daerah pastinya berbeda -  beda. Daftar Harga Motor Yamaha 2013 yang disajikan dalam artikel ini bersifat tidak pasti, Daftar Harga Motor Yamaha ini hanya sebagai pegangan apabila anda ingin membeli kendaraa Yamaha Tipe apapun dengan melihat daftar harga diatas maka anda harus menyiapkan dana kurang lebih seperti apa yang ada dalam daftar harga Motor Yamaha 2013 ini. Terimakasih karena telah menyempatkan diri untuk berkunjung ke blog kami www.kemajuanteknologi.com.

Harga Motor Ninja 2013

Daftar Harga Motor Ninja 2013

Berikut merupakan daftar harga motor Ninja tahun 2013, sengaja kami tulis bagi anda yang sedang mencari informasi seputar harga motor Ninja. Daftar harga yang kami cantumkan berikut dapat berubah sewaktu –waktu dan pastinya harga pada setiap daerah anda akan berbeda, namun dengan adanya artikel harga motor Ninja ini dapat sedikit memberi gambaran bagi anda tentang harga motor Ninja yang sedang beredar di pasaran tahun 2013.

Harga Motor Ninja 2013

Sebelum mengulas harga motor Ninja lebih dalam ada baiknya kita ulas terlebih dahulu apa ketangguhan dari motor ninja ini. Motor ninja merupakan salah satu kendaraan yang di idam idamkan para auto bike atau para pecinta kendaraan tentunya. Kendaraan yang bertipe motor sport ini dikeluarkan oleh Kawasaki, tentunya kita tahu bahwa Kawasaki merupakan salah satu produsen motor sport yang ternama.

Kawasaki Ninja merupakan salah satu motor sport terlaris di Indonesia, karena memiliki segudang daya tarik yang mampu memikat para pecinta kendaraan sport. Tidak jarang orang memilih kendaraan ini sebagai kendaraan pribadi mereka walaupun harga motor Ninja ini bisa dibilang cukuplah mahal.

Nhah.... bagi anda pecinta kendaraan sport ini, berikut saya rangkum prihal harga motor Ninja di tahun 2013.

Daftar harga motor Ninja

Harga motor Kawasaki Ninja ZX-6R dibandrol seharga Rp. 212.500.000

Harga motor Kawasaki Ninja 150 RR dibandrol seharga Rp. 33.000.000

Harga motor Kawasaki Ninja 150 L dibandrol seharga Rp. 25.200.000

Harga motor Kawasaki Ninja 150 N dibandrol seharga Rp. 25.000.000

Harga motor Kawasaki Ninja 250 SE dibandrol seharga Rp. 47.300.000

Harga motor Kawasaki Ninja 650 dibandrol seharga Rp. 104.000.000

Harga motor Kawasaki Ninja 150 SS dibandrol seharga Rp. 25.250.000

Harga motor Kawasaki Ninja 250 R dibandrol seharga Rp. 47.300.000

Apabila kita lihat daftar harga diatas harga motor Kawasaki Ninja yang paling mahal adalah Kawasaki Ninja ZX-6R yang dibandrol sebesar Rp. 212.500.000. sungguh harga yang sangat fantastis. Namun pihak Kawasaki tentunya tidak serta merta mematok harga setinggi itu. Pasti ada alasan alasan tertentu dibalik semua itu. Apa dan bagaimana spesifikasi dari Kawasaki Ninja ZX-6R ini ? silahkan baca dengan seksama postingan saya yang ada dihalaman berikut ini "Kawasaki Ninja ZX-6R"

Sekian artikel kami yang membahas mengenai Harga Motor Ninja di tahun 2013, jika anda berniat membeli kendaraan ini admin doakan agar segera terkabulkan, amin amin dan terimakasih telah membaca sedikit ulasan tentang harga motor Ninja tahun 2013 di www.kemajuanteknologi.com

Harga Motor Honda 2013

Harga Motor Honda 2013

Kali ini saya akan sedikit mengulas dan menulis daftar harga motor Honda 2013, daftar harga ini saya ambil langsung dari sumbernya www.astra-honda.com, jika anda ingin melihat harga motor Honda 2013 ini secara terperinci bisa menuju halaman tersebut.

Harga motor Honda 2013 ini merupakan harga mulai tanggal 16 Juli 2013. Dan daftar harga ini hanya berlaku untuk daerah atau wilayah khususnya DKI Jakarta. Dan apabila anda berada diluar wilayah tersebut anda bisa menghubungi dealer terdekat di kota anda. Harga motor Honda 2013 yang saya tuliskan dibawah ini mungkin hanya sebagai referensi saja bagi anda yang sedang mencari harga motor Honda 2013 di kota anda dan bukan sebagai patokan resmi.

Daftar Harga Motor Honda 2013

Harga Motor Honda 2013

Demikianlah sedikit ulasan mengenai harga motor Honda 2013, sekali penulis artikel disini hanya bersifat sebagai referensi anda untuk mengetahui daftar harga motor Honda 2013. Dan daftar harga motor diatas hanya berlaku untuk wilayah DKI Jakarta, jika anda berada di luar wilayah tersebut silahkan tanyakan ke dealer Honda terdekat di kota anda. Terimakasih telha membaca artikel Harga motor Honda 2013 di www.kemajuanteknologi.com.