Modifikasi Motor Suzuki Satria 120R

Modifikasi motor yang di lakukan pada Suzuki satria ini menggunakan aliran racing yang di fokuskan pada drag look. Sisi luar tampilan motor Suzuki ini terlihat cukup xtreme, seperti di bagian rangka yang sudah di beri lubang-lubang pada beberapa bagian dengan tujuan agar bobot motor menjadi berkurang. Ukuran dan bentuk dari lubang tersebut sangat beragam, tergantung pada posisi. Satu hal yang pasti dalam melakukan modifikasi motor ini saat melakukan pelubangan adalah harus memperhatikan bentuk dan estetika dari motor. Proses ini juga di lakukan pada bagian sok orisinil yang di lubangi di beberapa titiknya. Modifikasi motor tahap selanjutnya yaitu di bagian bodi yang di bentuk lebih minimalis dan cuma beberapa bagian saja dari cover bodi yang masih di sisakan.

Modifikasi Motor Suzuki Satria 

Modifikasi motor agar memiliki tampilan yang menarik dan sedap untuk di pandang mata di lakukan dengan cara menerapkan sistem airbrush yang di lakukan pada bagian bodi serta rangka. Pelek yang di gunakan yaitu memilih model kembangan jari-jarinya dan di custom ulang agar dapat memancarkan kesan elegan dan tidak pasaran. Totalitas di bagian roda juga di lihat dari pemilihan ban slick. Jadi meski proses perubahan yang di lakukan pada motor satria ini di fokuskan untuk bermain di ajang  kontes saja, namun untuk ban tidak kalah menarik dengan banyang orisinil atau asli.  Mesin juga mendapatkan sedikit  sentuhan. Hal ini dapat di lihat dari penggantian piston yang di comotkan dari Suzuki RG sport. Pengapian dan karbu di ambilkan dari motor drag yang sesungguhnya.

Data modifikasi motor Suzuki satria 120R antara lain : Pelek di custom. Ban yang asli milik dari Suzuki satria 120R di ganti dan  di ambilkan dari merek Swallow yang mempunyai ukuran sebesar 60/80-17. Sok bagian belakang menggunakan produk dari Kitaco. Setang di custom dan spidometer di adopsikan dari merek Koso. CDI di ambilkan dari merek rextor. Knalpot sebagai saluran buang menggunakan produk dari CMS.