Modifikasi motor yang dilakukan untuk Yamaha Mio ini
terlihat seperti model motor Honda Zoomer. Namun sebetulnya arah perombakan
menganut ke Ruckus Custom, Yaitu salah satu rumah modif di California, Amerika
Serikat. Modifikasi motor Yamaha Mio ini untuk tampil naked, memerlukan sedikit perubahan di
bagian rangka. Jadi tanpa menggunakan aplikasi cover bodi, motor Mio ini akan
tetap tampil eye catching. Rangka yang digunakan Cuma sebatas main frame hingga
ke dudukan engine dan selebihnya di custom ulang. Modifikasi motor Yamaha untuk bagian frame di buat ulang an di ambilkan
dari bahan pipa seamless yang mempunyai ukuran sebesar 1 ¼ inci dan ½ inci.
Pipa yang mempunyai ukuran terbesar, di gunakan untuk bagian sub frame karena
bermanfaat untuk menopang tubuh pengendara.
![]() |
| Modifikasi Motor Yamaha Mio |
Sedang pipa yang mempunyai ukuran
diameter lebih kecil, di sematkan sebagai pemanis di atas tangki bensin. Semua
perubahan frame ini menggunakan sistem knock down. Modifikasi motor Yamaha untuk bagian cover bodi, lebih banyak bermain di
bagian depan. Bodi yang berbentuk kotak ini di buat dari pelat galvanis 1 mm
yang juga berfungsi untuk tempat penyimpanan part. Seperti aki dan CDI keprok.
Oleh karena itu, tampilan yang terkesan telanjang ini mampu memancarkan aura
yang bersih dan juga rapi karena Sistem kelistrikan motor di atur dan di tata
serapi mungkin dan tidak terlihat dari luar.
Untuk dapat mendukung tampilan agar
lebih naked, pelek dan roda yang di pilih adalah yang mempunyai ukuran lebih lebar.
Pelek yang di aplikasikan yaitu pelek monoblock sebesar 4 inci dan di pasang di
bagian depan. Sedang untuk roda belakang, bermain di pelek yang sama dengan
lebar sebesar 7 inci. Data modifikasi
motor Yamaha Mio antara lain : ban yang asli milik dari Yamaha Mio di ganti
dan di ambilkan dari merek Swallow yang mempunyai ukuran sebesar 140/60-14
untuk bagian depan dan 160/60-14 di bagian belakangnya. Modifikasi motor bagian sok belakang
menggunakan dari produk YSS, sedang untuk lampu bagian depan di comotkan dari
Toyota Rush.

0 comments:
Post a Comment - Back to Content