Modifikasi Motor Yamaha Scorpio

Modifikasi motor pada yamaha Scorpio ini mengusung konsep sreetfighter x over. Disebut demikian  karena aliran streetfighternya sudah tidak murni lagi dan terkontaminasi dengan nuansa klasik dan bobber. Jika di perhatikan secara seksama, Modifikasi Motor Yamaha yang di terapkan padaYamah Scorpio ini terkesan sangat kuat sekali aliran bobbernya. Hal ini di wujudkan dalam beberapa detail yang terkesan membulat dan tidak kotak atau persegi. Seperti bentuk tangki yang di buatkan model baru dengan menggunakan bahan dari pelat. Pada bagian tangki masih di posisikan di atas rangka, akan tetapi rangka di bagian belakang di potong hingga habis. Modifikasi Motor Yamaha ini terlihat semakin bertambah bulat karena mengaplikasikan pelek yang mempunyai ukuran ekstra lebar hingga 7 inci di bagian belakang dan di dukung dengan penggunaan ban yang berukuran sebesar 200/60-17 di bagian belakangnya juga.

Modifikasi Motor Yamaha Scorpio

Selain menggunakan ukuran yang melebihi standar, pelek yang di sematkan pada motor ini juga terkesan unik karena menggunakan jari-jari custom. Batang jari dari pelek ini berukuran 8 mm dan di buat sendiri, selain itu jumlah batang yang menempel di bagian pelek juga tidak banyak yaitu sebanyak 12 biji. Untuk pemilihan warna sangat mengutamakan keharmonisasian dengan bodi. Untuk batang jari-jari menggunakan warna hitam dan kuning. Warna hitam yang di gunakan dapat bersanding dengan harmonis dan serasi dengan motif tengkorak api yang di buat di bagian tangki dan sepatbor. Proses dari Modifikasi Motor Yamaha untuk dapat menghasilkan keharmonisasian membutuhkan waktu hingga 2 bulan.

Modifikasi Motor Yamaha Scorpio

Penggunaan pelek yang ekstra lebar cukup berpengaruh di bagian arm dan harus di buatkan arm yang di custom. Namun ada sedikit kendala, Karena lebar yang lebih mendominasi membuat posisi gir juga ikut berubah, sedang pemilik motor tidak ingin mengubah posisi footstep, jadi terpaksa menggunakan sistem transfer gir. Untuk gir bagian belakang menggunakan perbandingan 12 : 45 dan pada bagian depan 12 ; 13. Data Modifikasi Motor Yamaha antara lain : pelek di custom. Untuk ban menggunakan dari merek Swallow yang berukuran sebesar 120/60-17 di bagian depan dan untuk bagian belakang diambilkan dari merek Battlax yang berukuran sekitar 200/60-17. Sok bagian belakang menggunakan milik dari CBR 1000 dan rantai menggunakan merek dari Tk. Untuk  modifikasi motor bagian tangki dan knalpot di custom.

Harga handphone Nokia N91 Music Edition

Harga handphone N91 music edition ini sangat ramah dan tidak menguras kantong dalam-dalam. Perbedaan yang di miliki Nokia N91 music edition dengan Nokia N91 adalah kapasitas memori yang di miliki oleh kedua handphone ini. Pada Nokia N91 mempunyai daya tampung memori sebesar 4 GB, sedang untuk Nokia N91 music edition mempunyai kapasitas memori hingga 8 GB. Harga handphone Nokia ini di banderol sekitar Rp 750.000 dan dalam bentuk yang second atau bekas. Nokia N91 Music eition merupakan salah satu handphone N series yang condong ke multimedia dan di khususkan untuk para pecinta gadget yang senang dengan musik. Di bagian depannya terlihat music key layaknya MP3 dan MP4, sedang jika ingin mengetik nomor atau pesan, cukup di lakukan dengan menggeser body dedicate music tersebut ke bawah dan akan terlihat tombol numerial. Harga handphone Nokia music expres ini dapat berbeda dan berubah sesuai dengan kondisi pasaran smartphone yang sedang berlaku.

Harga handphone Nokia N91 Music Edition

Handphone Nokia N91 music edition ini di dedikasikan untuk musik dan multimedia dan mempunyai tombol musik pada penutup keypadnya. Nokai N91 music edition ini juga menawarkan port 3,5 mm universal. Kapasitas kamera yang di miliki oleh handphone ini adalah sebesar 2 Mp dengan atribut standar untuk pengoperasiannya. Hasil gambar pada Kamera Nokia N91 music edition ini cukup bagus untuk dokumentasi. Konektifitas dari handphone ini sudah di dukung dengan adanya teknologi berupa 3G/UMTS, namun sayang pada handphone ini tidak di sediakan kamera depan yang dapat di gunakan untuk aktivitas video call. Keunggulan yang di miliki oleh handphone Nokia N91 music edition adalah Harga handphone Nokia yang murah, konektifitas yang cukup lengkap dan terdapat dedicate music key. Sedang kekurangan yang terdapat pada Nokia N91 yaitu Tidak memiliki kamera depan untuk mendukung aktifitas video call dan kapasitas kamera yang masih sebesar 2Mp saja.

Spesifikasi lengkap dari Nokia N91 music edition adalah :

General

Network GSM 900/1800/1900 UMTS 2100

Layar

Type TFT, 256 K colours

Ukuran 176 x 208 piksel, 2.1 inci, 36 x 41 mm

Dimensi

Ukuran 113.1 x 55.2 x 22 mm

Weight 164 gram

Audio

Fitur – 5 way configurable navigation key

Jack – 3.5 mm audio output jack

Speakerphone yes

Memory

Internal 4 GB/8 Gb storage ( microdrive ) , 64 RAM

Data

3G – 384 kbps

EDGE class 10, 236.8 kbps

GPRS class 10 ( 4 + 1/3 + 2 slots ), 32-48 kbps

WLAn wifi 802.11 b/g

Bluetooth v1.2 ( A2DP – 8 GB version only )

USB v2.0 miniUSB

Kamera

Primer 2 Mp, 1600 x 1200 piksel

Video record yes

Baterai

Type standard battery, Li-Ion ( BL-5C ), 900 mAh

Standby up to 190 h ( 2G ) / 170 h ( 3G )

Talk time up to 4 h ( 2G ) / 3 h ( 3G )

Fitur

OS symbian OS v9.1, series 60 UI 3 rd edition

CPU dual ARM 9 220 MHz prosesor

Browser WAP 2.0/xHTML, HTML

Messaging sms,mms, email, Instant messaging

Java MIDP 2.0

Fitur tambahan : Radio FM, visual radio, predictive text input, voice dial, voice memo, organizer, audio record.

Demikian infromasi yang dapat di sampiakn dan di ulas secara mendalam berkaitan dengan spesifikasi dan Harga handphone Nokia. Semoga informasi harga handphone ini dapat berguna dan menambah wawasan serta pengetahuan untuk pembacanya. Cukup sekian dan terima ksih sudah berkenan untuk membaca artikel ini.

Harga handphone Nokia N80i

Harga handphone ini sangat bersahabat dan dapat di jangkau oleh berbagai kalangan. Nokia N80i merupakan salah satu produk dari produsen handphone yang cukup terkenal dan terbesar di dunia yaitu Nokia. Desain yang terdapat pada Nokia N80i sangat elegan dan mewah. Sistem operasi yang di sematkan berbasis OS symbian AO 9.1. layar dari handphone ini sangat padat karena memiliki resolusi yang lebih besar dari standar handphone symbian OS9.1. Harga handphone Nokia ini di bandeol sekitar Rp 700.000 dalam bentuk yang second. Mekanisme slidingnya cukup mantap, namun bagian keypadnya agak keras dan kurang nyaman. Kapasitas kamera yang di sematkan pada handphone ini yaitu sebesar 3,2 piksel dan belum di lengkapi dengan fitur autofocus. Harga handphone Nokia dapat berbeda di setiap tempat pencarian dan berubah sesuai dengan kondisi dari pasaran smartphone yang berlaku.

Harga handphone Nokia N80i

Khusus untuk aktifitas internet Edition, di sediakan browser yang berfungsi untuk dapat mengoptimalkan jaringan 3G dan wifi yang di terapkan. Handphone nokia N80i ini memang di luncurkan untuk aktifitas berselancar di dunia maya atau internet. Perbaikan yang di lakukan pada bagian software membuat tampilan dari handphone ini lebih baik dan sempurna. Jaringan 3G yang di sematkan sangat membantu dalam menjalankan aplikasi internet. Beberapa kelebihan yang di miliki oleh nokia N80i yaitu Harga handphone Nokia yang murah dan tidak menguras kantong, di lengkapi dengan piranti multimedia yang sempurna, Desain dari Nokia N80i yang elegan dan mewah. Sedang kekurangan yang terdapat pada Nokia N80i antara lain : Prosesor dan RAM yang di sematkan tergolong kecil, Hasil kamera yang kurang bagus dan bobot handphone yang agak berat karena memiliki ukuran yang bongsor dan besar.

Spesifikasi handphone Nokia N80i :

2G network GSM 850/900/1800/1900

3G network UMTS 2100 / UMTS 1900 – American version

Sim mini sim

Body

Dimensions

95 x 50 x 26 mm, 97 cc

Weight 134 gram

Display

Type TFT, 256 k colours

Size 352 x 416 piksel, 2.1 inci, 35 x 41 mm

Sound

Alert types vibration; doenloadable polyphonic, monophonic, MP3 ringtones

Loudspeaker / 3.5 mm jack

Memory

Card slot miniSD up to 2 GB, 128 MB included

Internal 40 MB storage, 64 MB RAM

Data

GPRS class 10

EDGE class 11, 236.8 kbps

Speed 384 kbps

WLAN wifi 802.11 gram

Bluetooth v1.2

Infrared port v1.2

USB v2.0, pop port

Camera

Pri,ary 3.15 MP, 2048 x 1536 piksel, LED flash

Video CIF

Secondary VGA videocall camera

Features

OS symbian OS, series 60 Ui

CPU 220 MHz dual ARM 9

Messaging sms, mms, email, Instant messaging

Browser WAP 2.0/xHTML, HTML

Radio stereo FM radio, visual radio

Java MIDP 2.0

Colours silver and black

Push to talk

Mono MP3 player

Predictive text input

Organizer

Voice dial/ memo

Battery

Type standar battery Li-Ion 820 mAh battery ( BL-5B )

Stand by up to 192 h

Talk time up to 3 h

Kurang lebihnya seperti di atas informasi yang dapat di sampaikan dan di ulas berkaitan dengan spesifikasi dan Harga handphone Nokia. Semoga informasi harga handphone di atas dapat berguna dan menambah wawasan serta pengetahuan untuk pembacanya. Cukup sekian dan terima kasih sudah berkenan untuk membaca artikel ini.

Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty

Modifikasi motor ini konsepnya mengacu pada bentuk racing look. Hal ini dapat di perhatikan dari pola bodi yang banyak menggunakan bentuk lancip dan pipih, juga pada bentuk lampu bagian depan dan kompone yang lainnya. Perombakan yang di lakukan ini bertujuan agar dapat tampil anggun dan cantik di arena kontez regional. Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty dengan menggunakan tema racing look terkesan nongol pada desain lampu bagian depan yang di buat lancip dan agak sipit. Lampu yang di gunakan adalah reflektor lampu bagian depan yang asli dan di permansi dengan bahan material fiberglass. Bentuk lampu asli yang terlihat seperti orang sedang tersenyum ini di buat pipih pada bagian samping. Cara yang di tempuh untuk Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty ini yaitu dengan menambahkan cover lampu dengan bahan fiber sesuai ukuran yang di inginkan. Jika di tengok memang sedikit lebih gembung dan lebar, lampu depan terkesan lebih mendem. Hal ini bertujuan agar sirip pada tameng samping terlihat lebih menonjol. Bagian ini di buat dengan dua lubang yang atraktif. Secara fungsi memang Cuma untuk aksen di bodi agar tampil lebih trendi.

Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty

Menariknya, adanya corong angin pada bagian bawah lampu depan dengan bentuk yang di sesuaikan aksen lampu yang lancip, oleh karena itu hampir seluruh bagian luar juag di buat lancip. Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty untuk bagian setang di percantik dengan menggunakan setang merek One R. Bentuk dari setang ini sudah sangat sesuai dengan tema yang di pilih. Desain yang terlihat kokoh dengan model jepit dan segitiga yang besar. Setang di pasangkan terlebih dahulu dan di lanjutkan dengan membuat bagian cover. Perombakan untuk lampu bagian belakang dengan nuansa yang racing di wujudkan melalui bentuk lampu stop lancip. Cara yang di tempuh yaitu dengan merubah lampu depan, di kamuflase dengan menggunakan bahandari fiberglas.

Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty

Langkah akhir yang di tempuh yaitu pemilihan warna yang jatuh pada kelir kebanggaan yamaha. Perpaduan warna yang di pilih adalah warna merah yang di balur dengan sedikit warna hitam mampu memberikan efek gradasi dan membuat warna menjadi lebih kuat. Data Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty antara lain : Ban yang asli di ganti dan di ambilkand ari merek FDR XT yang berukuran 80/80-14 untuk bagiand epan dan 80/90-14 di bagian belakangnya. Pelek menggunakan dari merek Ride it dan untuk sok belakang di ambilkan dari merek YSS. Modifikasi motor bagian sok depan di ambilkan dari variasi. Setang menggunakan dari merek One R dan untuk perombakan tahap akhir menggunakan cat dari merek Lessonal.

Modifikasi Motor yamaha Mio

Modifikasi motor yang di lakukan pada Yamaha mio ini bertujuan untuk mengikuti balap di kelas FFA pada day battle pertamina enduro KYT drag bike yang di selenggarakan di stadion Maguwoharjo, Sleman. Perombakan yang di lakukan untuk motor skubek ini dapat menghasilkan waktu sekitar 7,056 detik dengan jarak tempuh sejauh 210 meter. Modifikasi Motor yamaha Mio mengandalkan mesin 340 cc yang di dapat dari penggunaan piston LHK yang mempunyai diameter sebesar 71 mm. Penggunaan piston yang di terapkan untuk Yamaha Mio juga bersamaan dengan penggunaan kruk as kerbau baru buatan dari Negara thailand. Modifikasi Motor yamaha Mio ini mempunyai stroke atau panjang piston hingga 86 mm.

Modifikasi Motor yamaha Mio

Kombinasi antara diameter piston sebesar 71 mm dengan stroke sekitar 86 mm, dapat di hitung volume silindernya. Yaitu mencapai hingga 340 cc dan yang paling penting adalah untuk dapat mengurangi gesekan, ring piston di kikis hingga kecil. Modifikasi Motor yamaha Mio untuk bagian klep isap yang berukuran 35 mm dan buang 30 mm, awalnya masih menggunakan klep yang biasa. Namun klep tersebut di ganti dengan bahan material yang lebih ringan dan di ambilkan dari bahan titanium. Klep yang ringan ini aslinya adalah milik dari Suzuki RMZ450.

Pada bagian diameter intake terlihat agak aneh. Lubang intake di buat sama dengan diameter klep isap yang memiliki ukuran sebesar 35 mm dan bentuknya di buat oval seperti bentuk telur. Pada sisi samping bosh, klep di buat melebar. Data Modifikasi Motor yamaha Mio antara lain : Ban yang asli milik dari yamaha mio di ganti dan di ambilkan dari merek Eat my dust dengan ukuran 45/100-17 untuk bagian depan dan untuk bagian belakang menggunakan dari merek Vee rubber yang berukuran sekitar 60/80-17. Roller 10 gram rata dan untuk konsumsi bahan bakar pada modifikasi motor ini menggunakan jenis bensol yang dapat membuat kinerja mesin lebih optimal dan maksimal saat di geber.

Modifikasi mobil Toyota corolla Twin cam

Modifikasi mobil yang di terapkan untuk mobil toyota jenis ini terbukti cukup ampuh dan handal dalam mendongkrak tenaga mesin. Hal ini di sebabkan karena adanya mesin turbo milik dari lancer evolution seri TD05 yang sudah di sematkan pada badan mobil ini. Bosst turbo yang awalnya di setel di 0,8 bar meningkat menjadi 1,5 bar dan di tambah dnegan adanya aplikasi WMI ( water methanol injection ). Modifikasi mobil Toyota untuk dapat mengakomodir tekanan yang melonjak tinggi, camshaft kelford milik dari mesin toyota 4AGZ-E di regring untuk dapat memperoleh asupan bensin lebih maksimal. Modifikasi mobil Toyota pada bagian injektor juga mengalami pergantian yang lebih besar agar dapat mengucurkan 580 cc bensin setiap menitnya ke ruang bakar.

Modifikasi mobil Toyota

Tidak lupa pada beberapa bagian seperti sensor temperatur air, oli hingga suhu gas buang dan pressure oli di tingkatkan untuk dapat memperoleh kenyamanan dan keamanan. Jika ada salah satu part yang tidak bekerja secara maksimal, haltech akan memerintahkan mesin untuk berhenti bekerja. Modifikasi mobil Toyota yang paling handal yaitu terletak pada bagian penerus tenaga dengan menggunakan girboks dari Toyota levin dnegan 6 percepatan. Keunggulan dari girboks ini adalah sudah menggunakan LSD ( Limited Slip Differential ) untuk mendapatkan tenaga yang mumpuni dan maksimal saat melaju di jalanan. Enaknya, transmisi dengan perbandingan gigi lebih rapat ini terpasang tanpa melakukan perubahan apapun.

Tidak lupa bagian interior juga mendapatykan sentuhan. Modifikasi mobil Toyota untuk bagian interior menggunakan seperangkat audio yang dapat memberikan kenyamanan dan memanjakan telinga pengguna mobil tersebut. Headunit Alpine merek CDA 117E terpasang sebagai pembangkit dan untuk suara di percayakan pada prosesor Alpine RUX C701. Power amplifier menggunakan dari Calcell 4 ch yang bertugas untuk menyalurkan suara yang tinggi dan melengking ke speaker custom 2 way, tweeter vifa dan midbass cressendo opus 3. Sisanya menggunakan power monoblok braxton untuk menghasilkan suara rendah yang di keluarkan subwoofer JL audio 12 inci.  Modifikasi mobil dari perangkat audio ini tersimpan cukup rapi dan menggunakan panel asli ataupun terbungkus rapi dengan balutan kulit di bagasi.

Modifikasi Mobil Suzuki Ertiga

Modifikasi mobil yang di garap untuk Suzuki ertiga cukup menarik perhatian dan tidak jarang pula ada yang menyatakan minat untuk meminang langsung mobil ertiga ini. Modifikasi Mobil Suzuki yang di terapkan untuk Suzuki ertiga ini menerapkan konsep dengan dua tema yaitu luxury dan sporty. Dari hasil survey yang di lakuakn oleh Suzuki, desain dari luxury concept ini mampu menempati urutan terfavorit. Oleh karena hasil dari modifikasi mobil ini mendapat tanggapan yang positif dari berbagai kalangan, perubahan di lanjutkan dengan membuat komponen body kit yang teridri dari 12 pieces. Modifikasi Mobil Suzuki menggunakan bahan dari FRP, sejenis fiberglass resin yang memiliki tingkat kelenturan serta durability yang sangat tinggi.

Modifikasi Mobil Suzuki Ertiga

Langkah awal dari Modifikasi Mobil Suzuki untuk ertiga yaitu menggunakan bahan clay khusus yang langsung di aplikasikan ke bodi Suzuki Ertiga. Setelah itu di lanjutkan dengan menggunakan bahan FRP dan di cat dengan warna yang selaras dan sesuai sama bodi ertiga. Ke- 12 komponen yang di gunakan yaitu terdiri dari bagian bumper depan dan juga belakang, sepasang side skirt, gril, rear roof spoiler, lis kap mesin, ornamen bumper dan 4 pieces door moulding.

Modifikasi Mobil Suzuki untuk bagian head lamp di lakukan dengan di custom ulang dan menggunakan lampu model proyektor untuk dapat mendukung dan meningkatkan tampilan tema yang di pilih yaitu luxury dan sporty. Sedang pada bagian pelek menggunakan replika dari produk BBS CH yang memiliki warna hitam matte dengan diameter sebesar 18 inci dan lebar 8 inci rata. Ban yang di gunakan untuk membungkus pelek di ambilkan dari merek Accelera alpha yang berukuran sebesar 215/45-R18. Sedangkan modifikasi mobil bagian suspensi dan interior tetap mempertahankan bentuk standarnya. Oleh karena perubahan yang di garap untuk mobil Suzuki ertiga ini mendapat respon yang cukup tinggi, hasil karya kreasi dari modifikator ini di terapkan secara massal oleh autospot.

Modifikasi mobil Nissan March

Modifikasi mobil yang di terapkan untuk nissan march ini mengacu pada gaya racing. Perombakan awal di lakukan pada bagian mesin. Untuk dapat mendongkrak performa mesin di lakukan dengan cara memasang header yang di ambilkan dari produk kansai dengan konfigurasi 3-1 yang di kombinasikan dengan muffler bolt on. Modifikasi mobil Nissan pada saringan udara di ganti dengan menggunakan type replacement yang di sambungkan ke bagian air funnel yang mengambil udara dingin dari bumper bagian depan. Sisanya agar dapat membuat Modifikasi mobil Nissan ini dapat lebih menarik di tambahkan beberapa aksesori, seperti oil catch tank, volt stabilizer dan strutbar depan buatan under control agar dapat lebih stabil.

Modifikasi mobil Nissan March

Modifikasi mobil Nissan untuk bagian interior tidak keluar dari konsep racing. Mulai dari bagian plafon hingga pilar A,B dan C di balut dengan bahan dari Suede. Bagian seperti panel dasbor, spidometer dan shif knop di beri nuansa karbon agar dapat lebih menunjang aura racing yang di inginkan. Jok bagian depan di ganti dan di ambilkan dari merek recaro SR3 agar dapat nyaman untuk duduk dan juga lebih memegang badan saat menikung. Indikator tambahan di percayakan pada Merk Defi. Bagian eksterior menjadi fokus utama dalam perombakan. Body kit di custom dari bahan FRP dan di mulai dari lips bagian depan dan difuser serta side skirt yang di ambilkan dari march nismo edition. Kap mesin dan spion di ganti dengan model Oem dari bahan dasar serat karbon.

Pelek di ambilkan dari Advan racing RG11 15 inci dan di bungkus dengan ban toyo tires T1R yang mempunyai ukuran sebesar 185/55R15, sedang per custom di ambilkan dari Tanabe DF. Modifikasi mobil Nissan ini tetap menggunakan car entertainment, agar dapat terkesan minimalis menggunakan sistem speaker depan jenis 3 way yang di pasang di bagian dasbor tweeter dan midrange dari viva, sedang midbass kenwood mengisi ruang speaker bawaan pabrik. Power amplifier gardiner 4 channel dan monoblock di kombinasikan untuk dapat menemani speaker 3 way dan subwoofer dari ARC KS12D4. Kinerja dari modifikasi mobil secara keseluruhan sistem car entertainment ini di percayakan pada Pioneer AVH-1450 DVD.

Harga handphone Nokia N93

Harga handphone ini cukup terjangkau dan tidak menguras di kantong. Perangkat Nokia N93 merupakan salah satu handphone seri N yang pertama. Handphone yang di tujukan untuk kelas high end ini memiliki fitur dan spesifikasi yang canggih dan sempat menggertak popularitas nokia. Salah satu keunikan dari handphone ini adalah desainnya yang menyerupai camcorder dengan layar yang terletak di samping. Harga handphone Nokia ini di banderol sekitar Rp 650.000 dan dalam bentuk yang second atau bekas. Handphone Nokia N93 sebenarnya merupakan sebuah komputer genggam yang cukup kuat dan pas masuk di kantong atau saku dengan seperangkat fitur multimedia sudah di sematkan. Harga handphone Nokia ini dapat berbea dan berubah sesuai dengan kondisi pasaran smartphone yang berlaku.

Harga handphone Nokia N93

Handphone Nokia N93 memiliki kamera yang berkapasitas hingga 3,2 MP dan di lengkapi dengan fitur optik carl zeiss, 3x optical zoom, autofocus dan DVD seperti video capture ( 640 x 480 piksel pada 30 fps ). Kualitas dalam merekam video juga sudah bagus. Kapasitas memori internal yang di sematkan yaitu sebesar 50 MB dan di dukung dengan slot miniSD hingga 2 Gb. Sistem operasi yang di gunakan sudah berbasis symbian OS dan di dukung dengan beragam fitur seperti, Bluetooth, wifi dan email. Selain itu masih banyak fitur-fitur lain yang di miliki oleh Nokia N93 ini. Handphone Nokia N93 bukan merupakan handphone terbaru, namun keberadaan dari handphone nokia N93 ini hingga saat ini masih menjadi idola dan banyak di minati oleh para pecinta gadget.

Spesifikasi lengkap dari Nokia N93 antara lain :

General

2G network GSM 900/1800/1900

3G network UMTS 2100

Sim mini sim

Bodi

Dimensions 108 x 58 x 25 mm, 115 cc

Weight 163 gram

Display

Type TFT, 16 M colours

Size 240 x 320 piksel, 2.4 inci, 36 x 48 mm

Second 65 k colours OLED display ( 128 x 36 piksel )

Twist and rotating screen

Downloadable themes

Sound

Alert types

Vibration, Downloadable polyphonic, MP3 ringtones

Loudspeaker, 3.5 mm jack

Memory

Card slot mini SD

Internal 50 Mb storage, 64 MB Ram

Data

GPRS class 32, 107.2/64.2 kbps

EDGE class 32, 296 kbps;DTM class 11, 236.8 kbps

Speed 384 kbps

WLAN wifi 802.11 b/g

Bluetooth v2.0 with A2DP ( latest firmware only )

Infrared port yes

USB v2.0, pop port

Camera

Primary 3.15 MP, 2048 x 1536 piksel, 3x optical zoom, carl zeiss optics, autofocus, LED flash

Video VGA@30fps

Secondary CIF videocall camera

Features

OS symbian OS 9.1, S60 3^rd edition

CPU 332 MHz Dual ARM 11

GPU 3D graphics HW accelerator

Messaging sms,mms, email, instann messaging

Browser WAP 2.0/xHTML, HTML

Radio stereo FM radio

Java MIDP 2.0

Colours silver and black

Video download

UpnP technologi

Push to talk

WMV/RV/MP4/3GP video player

MP3/WMA/WAV/RA/AAC/M4A music player

Predictive text input

TV out

Voice command/memo

Organizer

Printing

Photo/video editor

Battery

Li-Ion 950 mAh battery ( BL-5F )

Stand by up to 280 h ( 2G ) / 216 h ( 3 G )

Talk time up to 3 h 30 min ( 2G ) / 3 h 18 min ( 3G )

Kurang lebihnya seperti di atas informasi yang dapat di sampaikan berkaitan dengan spesifikasi dan Harga handphone Nokia. Semoga informasi harga handphone ini dapat berguna dan menambah wawasan serta penengetahuan untuk pembacanya. Cukup sekian dan terima kasih sudah berkenan untuk membaca artikel ini.

Modifikasi Motor Yamaha Mio

Modifikasi motor yang di terapkan pada motor Yamaha mio ini bertujuan untuk dapat terjun di kompetisi ajang balap. Perombakan yang di lakukan sudah menggunakan spek baru seoerti kruk as kerbau yang mempunyai stroke hingga 86 mm dan di kombinsaikan dengan piston 69 mm dari merek LHK. Kapasitas silinder juga mengalami perhitungan dan jatuh pada angka 321 cc. Modifikasi Motor Yamaha Mio untuk kepala sepk menggunakan klep isap 35 mm dan buang sebesar 31 mm. Ruang bakar dibuat dnegan menggunakan model dome. Rasio kompresi sekitar 12 : 1 dan sangat cukup untuk menempuh trek 210 meter. Modifikasi Motor Yamaha Mio untuk bagian suplai gas bakar menggunakan karburator PE 28 yang sudah di reamer. Lubang venturi di babat habis hingga 34 mm. Main jet menggunakan 135 dan pilot jet 45.

Modifikasi Motor Yamaha Mio

Pada bagian puli menggunakan dari milik Yamaha Fino dan di gunakan satu set lengkap dengan rollernya. Sedang puli di bagian belakang tetap mempertahankan yang standar, namun kampas kopling di ambilkan dari LHK dan per CVT 2.00 rpm. Piston juga di ambilkan dari merek LHK yang memiliki kelebihan yaitu sudah di proses dengan sistem forging dan membuat dinding liner tipis tapi sangat kuat. Dengan sistem forging membuat piston jadi ringan dan juga mampu meningkatkan tenaga jadi lebih maksimal. Apalagi di dukung dengan ring seher yang kecil membuat ringan gesekan dan tidak mengurangi tenaga motor. Modifikasi Motor Yamaha Mio dengan mengunkan sistem forging ini juga membuat badan piston jadi lbeih kecil. Bagian yang bersinggungan dengan dinding liner menjadi sedikit, akan membuat sedikit juga gesekan yang di hasilkan di bagian boring.

Desain pada piston di buat mirip dengan milik dari yamah YZF. Kapasitas silinder untuk Yamah mio ini memang di buat lebih kecil. Cdi yang di gunakan adalah Cdi yang di ambilkan dari Yamaha mio lama dan kodenya adalah Sepco sebelum keluar Cdi mio label Moric. Data Modifikasi motor Yamaha mio antara lain : Ban yang asli di ambilkan dari merek Eat my dust dengan ukuran sebesar 45/90-17 untuk bagian depan dan 60/80-17 di bagian belakangnya. Modifikasi motor bagian Knalpot sebagai saluran buang menggunakan merek dari YSS dan pelek bagian belakang menggunakan dari Comstar 1.20 x 17.

Modifikasi Motor Yamaha

Modifikasi motor yang di terapkan untuk Yamaha Byson 150 ini mengacu pada Ducati monster yang membutuhkan perhitungan yang cermat. Banyak sekali para modifikator yang melakukan perubahan dengan meniru desain moge, namun kurang memperhatikan dimensi perubahan dengan tampilan standar dari motor. Kesannya motor terlihat jadi kedodoran. Hal inilah yang coba di hindari dan tidak sampai terjadi pada Modifikasi Motor Yamaha. Bahan yang di gunakan untuk melakukan perubahan yaitu bahan fiber yang lebih mudah untuk di bentuk. Modifikasi Motor Yamaha untuk bagian belakang, rangka di potong hingga 5 cm dan agak di tekuk ke bawah. Jika di potong, saat akan di balut bodi fiber custom ini, wilayah buritan akan terkesan terlalau besa dan juga panjang. Oleh karena itu perlu di buat ceper.

Modifikasi Motor Yamaha

Ukuran untuk tangki di buat sedikit lebih tinggi dan lebar, hal ini bertujuan untuk keperluan posisi semacam lubang udara dan lubang yang terletak di bagian kanan dan kiri ini hanya pada bagian kondom dan tidak sampai ke bagian bodi utamanya. Modifikasi Motor Yamaha untuk bagian tubular juga perlu di perhitungkan. Hal yang perlu di perhatikan adalah ukuran pipa dan menggunakan diameter yang tidak terlalu besar dengan ukuran sebesar 3,5 inci. Selain masalah ukuran pipa, proses menekuk dan mengelas di laukan dengan teliti dan rapi agar terkesan seperti buatan pabrik.  Langkah terakhir untuk mewujudkan perubahan yang di inginkan adalah urusan pemilihan warna. Warna merah di kombinasikan dnegan striping putih yang mambuat motor terkesan lebih gagah dan kuat.

Untuk lampu bagian depan di ambilkan dari milik Yamaha Fino, namun yang di ambil Cuma reflektornya saja dan bagian belakang di custom agar dapat masuk di byson serta di buatkan rumah lampu dari bahan fiberglass. Data Modifikasi Motor Yamaha antara lain : Ban yang asli milik dari yamaha byson di ganti dan di ambilkan dari merek Pirelli dengan ukuran sebesar 120/70-17 untuk bagian depan dan 140/70-17 di bagian belakangnya. Modifikasi motor ini bagian Pelek menggunakan dari RGV dan sok depan di ambilkan dari Dirt bike. Swing arm di comotkan dari milik CBR 400 dan untuk cat menggunakan spies hecker. Kanlpot sebagai saluran buang menggunakan dari produk Yoshimura. 

Modifikasi Motor Suzuki Satria

Modifikasi motor pada Suzuki satria F150 ini menerapkan konsep airbrush dengan motif grafis. Perubahan dengan menerapkan konsep ini terbilang cukup berani untuk ukuran new comer yang baru sekitar dua minggu belajar mengenai airbrush. Kesulitan yang di hadapi adalah saat mengecat grafis agar cat tidak melebar dan keluar dari garis. Modifikasi Motor Suzuki Satria dengan menggunakan airbrush ini tidak ada bedanya dnegan builder. Spesialis kelir untuk bodi motor memiliki tingkat kesulitan yang berbeda dari modifikator yang lebih banyak melakukan perubahan komponen. Modifikasi Motor Suzuki Satria dengan airbrush membutuhkan kejelian untuk dapat menggabungkan dari sekian banyak warna yang jadi satu tempat di bagian bodi motor.

Modifikasi Motor Suzuki Satria

Sebagai pendatang baru di kalangan airbrusher langkah awal yang di lakukan yaitu bermain pola, khususnya grafis. Dengan cara merubah kelir yang terdapat pada bodi kendaraan terlebih dahulu. Setelah hal ini lancar semua, baru bermain pernis agar warna dapat terlihat eye catching. Berbeda jika sudah bermain di motif karena untuk membuat sebuah motif memiliki tingkat kesulitan yang sedikit karena cuma ganti warna. Airbrush mampu memberikan marking sesuai dengan pola yang di harapkan di bodi motor. Marking juga tidak dapat asal tempel. Airbrush juga harus dapat memperhitungkan  secara rinci dan jeli agar pola yang di inginkan dapat seimbang di bagian kanan dan kiri. Jangan sampai grafis terkesan tidak seimbang di bagian kanan dan kiri yang akan berdampak tidak baik untuk Modifikasi Motor Suzuki Satria tersebut.

Di samping itu, ketelitian dan kehati-hatian dalam memainkan pen brush agar cat tidak melebar dari grafis yang sudah di tentukan juga di perlukan. Data Modifikasi Motor Suzuki Satria antara lain : Ban yang asli milik dari motor Suzuki satria F150 di ganti dan di ambilkan dari merek Mizzle yang berukuran 2,15 x 17 untuk bagian depan dan 2,25 x 17 di bagian belakangnya. Modifikasi motor untuk Pelek bagian depan di ambikan dari milik Axio yang memiliki diameter sebesar 2,15 x 17 untuk bagian depan dan 2,25 x 17 untuk bagian belakangnya.