Modifikasi
motor Suzuki satria ini
terinspirasi dari film transformer yang sudah di tayangkan di beberapa layar
televisi. Jika di perhatikan secara seksama, tampilan dari motor satria Fu150
ini terkesan seram dan sangar, namun keren. Hal ini di sebabkan karena modifikaisi motor pada bagian tangki
dan bodi depan di desain dan di buat secara radikal. Tangki di buat tidak biasa
karena mempunyai desain baru yang berbentuk lancip. Bagian ini nemplok pada
underbone di bagian belakang komstir. Juga terdapat shroud atau sayap pada
bagian tangki. Oleh karena itu, bentuk dan ukuran tempat bensin itu terlihat
cukup besar karena berfungsi juga sebagai dudukan sein. Modifikasi motor untuk bagian cover lampu di buat menumpuk dengan
dudukan cover setang. Hal ini bertujuan agar ornament setang terkesan sedikit
ngumpet dan clean. Tujuan yang lainnya yaitu sebagai dudukan spidometer asli
milik Satria F.
 |
| Modifikasi Motor Suzuki Satria FU150 |
Secara fungsional tetap aman sebagai
penunjuk info lampu sein di saat berbelok serta kelengkapan informasi putaran
mesin pada takometer serta kapasitas bahan bakar. Modifikasi motor untuk
bagian deltabox di buat agak berbentuk lebih besar. Bagian ini untuk
mengkamuflasekan sasis bawah tangki sedikit kurang basar. Perombakan motor ini
juga terinspirasi dari model sreetfighter. Hal ini dapat di lihat dari bentuk
bodi bagian belakang yang buntung dan pendek ala single fighter. Langkah yang
di tempuh untuk membuat agar terkesan pendek yaitu tulang bagian belakang di
potong hingga habis. Untuk memotongnya di mulai dari bagian underbone yang di
buatkan rangka baru di bagian atas sebagai dudukan jok dan bodi belakang yang
kecil. Bahan yang di gunakan adalah pipa bulat 22,5 mm yang memiliki panjang
sekitar 25 cm.
Perombakan untuk bagian mono arm
menggunakan mono arm limbah, namun karena terganjal harga yang mahal, solusinya
yaitu dengan di buatkan mono arm sendiri. Bahan yang di pilih adalah paki pelat
sebesar 5 mm sebagai bahan material lengan ayun tunggal. Paling sulit adalah
mengukur kelurusan roda dan mekanisme as roda bagian belakang, karena ruang
yang ada tergolong sempit dan sudah penuh untuk dudukan gir belakang dan cakram
belakang. Data modifikasi motorSatria FU150 antara lain : ban yang asli di ganti dan di ambilkan dari merek
Corsa dengan ukuran 110/60-17 untuk bagian depan, sedang bagian belakang di
ambilkan dari merek Dunlop yang memiliki ukuran sebesar 190/50-17. Pelek depan
di ambilkan dari Sprint dan bagian belakang di comotkan dari milik Honda
Estillo. Sok bagian depan di custom dan Mono arm di buat ulang.
