Modifikasi Motor Kawasaki Binter Mercy

Modifikasi motor yang di garap untuk binter mercy ini menerapkan konsep ala motor balap dengan teknik ngepot tanpa ngerem. Perubahan awal di lakukan pada bagian rangka yang di buat ulang dengan menggunakan bahan dari pipa seamless dan di bentuk mirip dengan motor balap speedway. Modifikasi Motor Kawasaki Binter Mercy untuk bagian sasis customized yang di rancang dengan perhitungan yang sangat matang dan di sesuaikan dengan dapur pacu binter mercy. Mesin binter mercy tidak terlalu besar, jadi bentuk randka di custom agar dapat cocok dan tidak ada ruang yang kosong. Modifikasi Motor Kawasaki Binter Mercy pada rangka menggunakan pipa yang berukuran 3/4 inci dengan menggunakan sistem double cover. Artinya 2 buah pipa saling menempel menjadi satu, pipa ini terpisah di bagian tengah belakang dan kembali berhimpitan menjadi satu di bagian depan.

Modifikasi Motor Kawasaki Binter Mercy

Keunggulan yang di peroleh dengan menggunakan 2 pipa ini adalah memiliki daya tahan yang kuat dan tampilan yang semakin nyentrik atau menarik. Dengan begitu bentuk tangki tidak lagi memikirkan bentuk dan model karena frame custom ini sudah membuat bentuk tangki terbentuk dengan sendirinya dan cukup memperhitungkan dimensinya saja. Untuk bagian suspensi depan, mengaplikasikan sok yang mempunyai diameter cukup besar dan di comotkan dari milik Suzuki GT 380, di tambah dengan per peredam sok belakang yang tepat di bagian atas sok breker, membuat tampilan dari motor semakin trendi dan berisi. Modifikasi Motor Kawasaki Binter Mercy untuk bagian roda menggunakan roda yang berukuran premium agar nyaman untuk di gunakan harian. Pilihan warna yang menggunakan kelir warna hitam semakin membuat motor terkesan sebagai motor balap.

Pada bagian footstep di buat dengan memanfaatkan kumpulan pelatuk bekas dari mesin motor binter mercy. Hal ini di sebabkan karena fungsi pijakan kaki itu tidak ada, namun di gunakan sebagai pemanis kendaraan saja. Setang piston juga ikut mendapatkan sentuhan dan di jadikan standar untuk dapat menahan motor. Lanjut di bgian belakang, pegangan cakram di buat dengan menggunakan bahan dari pelat. Detail di buat dengan sangat rapi dan melewati proses chrome. Kelir yang dominan warna hitam, namun detail yang di kombinasikan dengan warna krom membuat motor terlihat lebih bersih. Data modifikasi motor Binter mercy antara lain ; Ban yang asli di ganti dan di ambilkan dari merek Dunlop yang memiliki ukuran sebesar 130/80-16 untuk bagiand epan dan 140/80-16 di bagian belakangnya. Untuk melakukan Modifikasi motor ini, Teromol bagian depan di comotkan dari milik Ninja. Lampu bagian depan menggunakan variasi mobil.