Modifikasi
mobil Honda estillo ini menggunakan konsep
yang sangat simple dan sederhana yaitu ingin memiliki mobil yang ceper dan di
balut dengan gaya sreet racing. Perombakan awal di lakukan pada bagian
kaki-kaki yang di lakukan dengan cara memotong ulir per standar sebanyak 2
jari. Modifikasi mobil camber
buritan hasilnya lebih negatif dan berdampak roda di bagian belakang terlihat
lebih miring ke bagian dalam. Rongga fender juga terlihat agak sesak karena
menggunakan pelek Eguig 1 ring dengan diameter 15 inci dengan lebar belang 8
inci dan 9 inci. Pelek ini di bungkus dengan ban dari Accelera yang berukuran
sebesar 195/45R15. Dampak dari modifikasi mobil yang di lakukan yaitu ban jadi
terlihat bulat layaknya roti donut dan terlihat narik.
 |
| Modifikasi Mobil Honda Estillo 1994 |
Untuk dapat mendongkrak tampilan mobil
agar terlihat berbeda dari yang lain, warna dengan kelir dof di terapkan. Modifikasi mobil ini tidak menggunakan
tempeln cutting stieker, namun total menggunakan laburan cat dari sikken yang
di padukan dengan warna putih. Proses pengecatan ini menghabiskan hingga 3
liter cat. Untuk bagian interior, tertanam rollbar 6 titik. Namun jika di
cermati, sistem pemasangan yang di terapkan masih menggunakan mur dan baut atau
yang lebih di kenal dnegan istilah knock down. Aura racing juga semakin keluar
karena panel dasbor yang di lapis dengan menggunakan karbon berwarna hitam. Hal
ini sangat serasi dan kontras dengan kelir pada lapisan jok yang merah menyala.
Data modifikasi mobil all new honda CR-V antara lain : cat yang di pilih di ambilkan
dari sikken yang berwarna ungu doff. Jok sebagai tempat duduk menggunakan semi
racing. Pelek di ambilkan dari merek Equig 1 dengan diameter sebesar 15 inci,
lebar 8 inci untuk bagian depan dan 9 inci di bagian belakangnya. Ban diambilkan dari merek accelera yang berukuran
sebesar 195/45R15. Untuk bagian rollbar cukup di custom.
