Modifikasi Motor Honda CBR 250 R 2011

Modifikasi motor yang di lakukan pada Honda CBR 250R ini menggunakan konsep yang sangat menarik. Inisiatif dari perombakan yang di lakukan ini cukup sederhana, akan tetapi mempunyai makna yang cukup mendalam. Seperti keharmonisan kaki-kaki, bodi dan juga pemilihan corak airbrush. Tampang dari modifikasi motor yang di lakukan memang ter lihat racing look, tapi juga di dukung dengan tampilan yang MEFRIK ( modern, estetika, fungsional, rasional, inovasi dan kreasi ). Jadi bukan Cuma sekedar melakukan perubahan saja tanpa menghiraukan safety. Keharmonisan dari modifikasi motor bukan Cuma di tujukan melalui bodi, akan tetapi semakin terlihat berotot setelah melakukan pemasangan beberapa bodi kit yang di ambilkan dari abahan fiberglass. Hal ini dapat di perhatiakn dari pemasangan windshield, fairing pelindung batok lampu projecktor BI Xenon, sayap samping hingga cover engine.

Modifikasi Motor Honda CBR 250 R 2011

Modifikasi Motor Honda CBR 250 semakin terlihat sangar dan kekar setelah kondom tangki di kombinasikan dnegan cover tengah model baru serta pemasangan deltabox khas dari motor gede. Rangak motor yang aslinya terbuat dari pipa tubular, setelah pasang bodi jadi semakin terlihat sporty. Karena cat dasar dari motor ini berwarna putih, oleh karena itu untuk pemilihan motif harus di lakukan secara teliti dan cermat agar tidak menghasilkan warna yang norak. Motif airbrush yang di pilih dan di gunakan agak unik yaitu berbentuk garis-garis melengkung yag enak dan sedap di pandang mata. Corak ini di kenal dengan istilah crazy strip.

Agar perubahan semakin memancarkan keharmonisan, oleh karena itu kaki bagian depan di ganti. Gar dapat seimbang dengan postur asli, di ambilkan sok upside down milik dari Yamaha R6 dan untuk memasangnya cukup custom ulang as komstir agar mirip punya CBR 250R. Pada kaki bagian belakang menggunakan swing arm dari Honda CBR600 agar dapat memiliki posisi yang tidak terlalu nungging ataupun ambles. Data modifikasi motor honda CBR 250R antara lain : Ban yang asli milik dari Honda CBR 250R di ganti dan di ambilkan dari merek Pirelli yang mempunyai ukuran sebesar 120/60-17 di bagian depan dan 140/70-17 di bagian belakangnya. Modifikasi motor yang dilakukan pada Knalpot sebagai saluran buang menggunakan produk Leo Vince. Pelek di ambilkan dari milik Honda CBR600 dan master rem menggunakan merek kitaci di bagian depan dan merek nissin untuk bagian belakangnya.