Modifikasi Mobil Daihatsu Charade G100 Winner 1994

Modifikasi mobil balap di tanah air pada akhir tahun 99-an atau saat drag race sedang naik daun di kalangan speedgoers, secara alaim yang menjadi pilihan adalah varian honda estillo, toyota starlet EP dan mazda 323 astina. Semua varian kendaraan tersebut merupakan jenis hatchback yang berkuran sedang dan sudah di lengkapi dengan beragam parts racing luar negeri yang mampu mendukung aktifitas drag race. 

Modifikasi Mobil Daihatsu Charade G100

Akan tetapi, tidak banyak modifikator yang mau melirik ke Daihatsu Charade G100 Winner dan hanya beberapa orag speedgoers yang mau untuk melakukan modifikasi mobil Daihatsu charade untuk mengikuti ajang drag race. Hal ini juga yang menjadi penyemangat dan pemicu dari pemilik daihatsu charade ini untuk melakukan perubahan atau modifikasi mobil.

Awalnya tidak pernah terpikir sama sekali untuk merombak winner yang masih berbentuk standar ini menjadi G100 Aura Gtti versi turbo. Rasa tertarik mulai timbul setelah menjelajah di dunia maya dan mendapatkan beragam gambar aura GTti versi luar negeri yang membuat terkagum-kagum. Niat awal dari  perubahan yang di lakukan yaitu sekedar untuk dapat merapikan Winner yang memiliki warna merah marun metalik ini untuk harian. Konsep jadi berubah setelah mempunyai minat terhadap bentuk GTti versi turbo yang membuat ngiler. Proses modifikasi mobil ini tidak serta merta berjalan dengan mulus karena membutuhkan perjuangan untuk mendatangkan mesin 3 silinder 1.000 cc dengan 12 valves dan turbocharger yang cukup menyita waktu, tenaga dan uang.

Langkah awal dari perombakan yang di lakuakn yaitu pengecatan ulang dan sebelum di cat, bodi secara keseluruhan di kerok dan di labur dengan warna merah solid ( granada red ) merona. Atap milik dari honda estillo versi built up yang di lengkapi dengan sunroof ikut di sematkan pada mobil winner ini. Bagian karet-karet kaca dan pintu, lampu belakang dan garnis, headlamp, gril hingga spoiler lips di ganti dan di ambilkan dari aura Gtti demi sebuah kesempurnaan. Tidak lupa center console, cluster speedometer versi G100 aura juga di pasang untuk mengganti aksesoris dasbor versi standar. Jok sebagai tempat duduk menggunakan dari Recaro electrik dengan headrest model senar juga ikut di pasangkan untuk menemani setir recaro palang tiga dari MOMO. Modifikasi mobil pada bagian kaki-kaki terlihat agak unikseperti strut bar yang mempunyai bentuk meliuk-liuk ikut di pasang sebagai penguat suspensi di bagian depan. Pelek di ambilkand ari merek tomei 15 inci dan di balut dengan ban Toto proxes T1.