Modifikasi Motor Cagiva Italia Dari Honda GL- PRO

Modifikasi motor Honda GL PRO agar bisa menyerupai dengan motor Cagiva, dimana motor Cagiva merupakan motor sport yang menjadi primadona hingga saat ini. 

Modifikasi Motor Cagiva Italia Dari Honda GL- PRO

Modifikasi motor ini di lakukan dengan cara :

1. Agar nuansa Cagiva nyata pada motor anda dapat di pasang fairing dari model Honda NSR-Sp. Fairing ini memiliki lampu ganda pada bagian depan. Lampu depan yang ganda dapat di siasati dengan cara memasang lampu Honda Astrea Grand pada dua buah bagian lampu depannya. Secara bersebelahan di bagian kiri dan bagian kanan.
2. Agar tangki penampungan bahan bakar menyerupai asli motor besar di siasati dengan memasang kondom tangki Yamaha TZM. Pemasangan kondom tangki harus teliti dan rapi sehingga sesuai dengan posisi fairing motor yang terpasang. Untuk melengkapi penampilan motor agar tampil sporty pada bagian belakang di pasang ekor yang di dapat dari Hornet dengan lampu belakang ganda.
3. Jok sebagai tempat duduk di sesuaikan dengan model fairing samping dnegan sistem jok susun (ganda). 
4. Sepatbor depan di pasang ala motor besar, Sepatbor di pakai dari motor Honda CBR. Pemasangan ini tampak serasi dengan pemakaian fairing depan dari model Honda NSR-SP. Sepatbor belakang aslinya di potong pendek di bawah lampu belakang. Pada samping kiri dan kanan di pasang lampu sein dari motor Suzuki A-100.
5. Lampu sein depan di pasang menempel pada fairing depan lengkap di sebelah kiri dan sebelah kanan. Memakai model dari lampu sein pada mobilyang berbentuk lonjong kecil.
6. Pelek depan memakai ukuran lingkar 17 inci di lengkapi dengan ban berukuran 90/90-17. Ban depan memakai merek Barracuda, sedang pelek palang tiga memakai merek Mitsuyo buatan jepang. Pelek belakang memakai palang tiga dengan merek Mitsuyo dengan ukuran lingkar ring 18 inci. Ban di pasang merek Barracuda dengan ukuran 120/90-18 membuat motor agak nungging ke depan.
7. Pijakan kaki model racing menggantikan pijakan kaki yang lama. Penggantian ini membuat motor tampil sporty dan pengendara agak merunduk ke arah depan. Knalpot sebagai sarana saluran buang gas yang asli di ganti dengan knalpot dari motor Honda Tiger 2000 yang bernuansa sporty.
8. Setang motor aslinya juga di ganti dengan model motor sport. Penggantian dengan cara mengganti selang lama menjadi model setang jepit, dengan mode ini motor nampak semakin sporty.
9. Cilinder sebagai sarana proses untuk memperoleh tenaga juga di lakukan perubahan dengan cara dioversize sebesar 50. Hal ini mengakibatkan volume cilinder jadi makin besar dan tenaga yang di hasilkan menjadi besar juga.
10. Karburator sebagai pemasok bahan bakar juga mendapat perubahan dengan cara melakukan penggantian ukuran pilot-jet dan main-jet menjadi ukuran yang lebih besar dan di lakukan penyetelan kembali agar tarikan motor jadi makin ringan.
11. Pada seproket belakang juga di ganti ukuran jumlah dan besarnya. Ukuran yang asli 45 mata diganti dengan ukuran yang lebih kecil berjumlah 38 mata. Penggantian sproket ini menjadikan tarikan motor menjadi semakin ringan.
12. Perangkat spidometer di pakai dari Suzuki RGR. Di tambah tampilan sport dengan pemakaian kaca spion dari Honda CBR.

Itulah sedikit ulasan mengenai bagaimana cara modifikasi motor Honda GL PRO menjadi motor Cagiva. Dimana motor Cagiva ini merupakan salah satu kendaraan bermotor yang banyak digemari para pecinta kendaraan roda dua. Dengan adanya sedikit ulasan tata cara melakukan modifikasi motor GL PRO ini diharapkan dapat memberikan anda inspirasi dalam berkendara.