Modifikasi motor pada Honda Tiger 2000
agar bisa menjadi sama dengan Honda NSR 150 RR dapat di lakukan dengan berbagai
cara dan warna. Masing-masing mempunyai perhitungan dan ukuran yang subyektif.
 |
| Modifikasi Motor Honda NSR 150 RR |
Bagian-
bagian yang perlu di kasih pembaharuan dalam melakukan modifikasi antara lain :
- Fairing pada bagian depan dan belakang menggunakan fairing dari model Honda NSR 150 RR. Pada lampu depan di pasang Windshield (pelindung angin) dan lampu dari motor Kawasaki Kaze.
- Kaca spion, lampu sein depan dan belakang di ambil dari motor Hornet 250 Sp. Sedangkan untuk memperbesar bentuk tangki bahan bakar asli yang kecil di gunakan condom tangki yang mengambil bentuk dari Honda CBR 400, sehingga tangki bahan bakar yang asli tetap ada di dalamnya.
- Untuk tempat duduk pengendara di buat terpisah dengan pemboncengnya, tapi bila pengendara menghendaki sendiri jok belakang bisa di tutp dengan bahan fiber dan untuk melepas atau memasang di gunakan sebuah kunci.
- Setang kemudi di gunakan dari NSR 150 RR, tapi grip setangnya tetap memakai dari Honda Tiger 2000. Pijakan kaki pengendara ditarik agak sedikit ke belakang menyerupai NSR 250Sp sehingga kesan dari motor sport bisa terasa dan terlihat. Pijakan kaki pembonceng di buat menggantung di bawah jok penumpang dan pijakan kaki yang sebelah kanan bisa berfungsi untuk menahan knalpot agar tidak bergetar saat di kendarai.
- Sistem monosk di ganti dengan suspensi tunggal dari Honda NSR 150 RR dan cakramnya memakai dari Honda CBR 400 R dengan sedikit perubahan dudukan penjepit kliper agak di perpanjang. Untuk rem belakang Master dan piringannya dipakai dari Honda NSR 250 Sp.
- Pelek bagian depan dari ban Dunlop TT 900 dengan ukuran 110/70/17. Sedang pada bagian belakang denagn ukuran 130/70/1.
- Modifikasi motor ini dapat terlihat dari keunikan pada bagian knalpot motor yang merupakan hasil dari buatan sendiri. Bahan knalpot dibuat dari campuran aluminium putih dan karbon setebal 4,2 mm.
0 comments:
Post a Comment - Back to Content