Modifikasi Motor Honda NSR 150 Tahun 1996

Modifikasi motor honda telah dilakukan semenjak awal masuknya Honda ke Indonesia dalam bentuk CKD dengan komponen - komponen seperti rangka, bodi, dan part mesin yang sudah di produksi. Khusus untuk Honda NSR 150 tahun 1996 sudah mengalami modifikasi yang lebih baik. Pada tahun ini terjadi perubahan desain behel menjadi lebih tegak dengan warna silver dan lebih stabil saat di tarik dengan kecepatan tinggi.

Modifikasi Motor Honda NSR 150 Tahun 1996

Kita dapat melakukan modifikasi motor Honda NSR dengan melakukan sedikit perubahan supaya bisa menyerupai Honda Repsol. langkah-langkah yang perlu di lakukan dalam modifikasi motor untuk Honda NSR agar menyerupai Honda Repsol di antaranya yaitu :

• Lengan ayun belakang Honda NSR di ganti dengan lengan ayun model pisang.
• Bagian roda di benahi dengan penggantian pelek lama di ganti dengan pelek racing bikinan Morodadi palang tiga.
• Ban roda depan diganti dengan Dunlop 100/80-18 ban belakang Dunlop 110/80-18.
• Rem sebagai kelengkapan yang penting untuk bagian belakang mengandalkan sistem cakram, untuk piringan dan kalipernya di ambil dari Kawasaki Kaze. Rem depan mengandalkan cakram di pakai dari Honda Nova dan kalipernya masih menggunakan standart aslinya.

Sangat simpel dalam melakukan modifikasi motor Kawasaki Ninja agar sesuai dengan motor Honda Repsol. Jangan Cuma di simpan setiap kreatifitas yang anda miliki untuk bisa memiliki kendaraan idaman lantaran harga suku cadang yang melambung tinggi. Hanya memerlukan sedikit perombakan dan pergantian aksesories motor untuk bisa memperoleh motor yang sesuai harapan.