Modifikasi mobil Honda Estilo 1992

Modifikasi mobil untuk kendaraan merek Honda estilo banyak menarik perhatian dari otomania. Hal in di sebabakan karena untuk dapat menemukan Honda Estilo yang mulus sudah sulit, di tambah mobil hatchback dua pintu ini termasuk dream car BT90’s yang paling banyak di cari oleh kalangan tifosi Honda. Modifikasi mobil pada estilo yang menggunakan tuner engine+ di klaim dapat mengekstrak 263 dk dari blok mesin standarnya. Mesin D16 standar estilo milik dari echin di pasang dengan cukup teliti, hal ini terlihat dari ruang mesin yang masih menggunakan dapur pacu standar dan tanpa merubah kepala silinder VTEC. Modifikasi mobil di lakuakn dengan dengan memasang sepasang sistem dari mesin Nissan RB20DET plus gas notrous yang dapat menyuntikkan 30 dk ekstra ke dalam mesin yang  asli.

Modifikasi mobil Honda Estilo 1992

Modifikasi mobil tahap selanjutnya adalah pemasangan piston yang di ambilkan dari Wiseco dan setang piston di gunakan dari merek Eagle. Hal ini di lakukan untuk dapat memperkuat mesin. Untuk bagian dalam mesin di padu bearing mesin dari ACL. Pemasangan turbo samgat teliti dan rapi dengan exhaust XS power dan sedikit di rombak agar tidak mentok. Pada bagian header sudah di lengkapi dengan wastegate berukuran sekitar 32 mm. Tiupan bagian turbi di dinginkan dengan cara melewati front mount intercooler yang di teruskan pada intake manifold edelbrock.

Modifikasi mobil Honda Estilo 1992

Pada bagian throttle body di pasangkan adaptor buat sepasang ekstra injektor dari mitsubishi lancer evo 8, soalnya injector yang asli masih di pasang. Selain itu juga tampak sakelar khusus pada bagian throttle body yang bermanfaat sebagai pengaktif nitrous buatan dari NOS. Melalui konfigurasi wet system, tenaga total 263 dk tersalurkan dari kopling exedy dan gir close ratio khusus gigi 1,3 dan 5. Modifikasi mobil pada estillo ini menggunakan satu set suspensi dari merek D & D di pakai pada sepatbor estillo ini  untuk menjinakan tenaga mesin yang meluap-luap. Berbagai macam setelan juga dapat di atur dengan memutar ulir dudukan per untuk dapat menentukan panjang keseluruhan coilover. Pelek di ambilkan dari merek Work VS dan di balut dengan ban yang mempunyai dimensi sebear 215/45R18.