Modifikasi
motor yamaha mio 2009 ini cukup xtreme. Yamah
mio yang terlihat simple namun bodinya nyaris sudah telanjang dan kaki bagian
depan yang unik di tambah menggunakan sok hanya sebelah bagian depan. Modifikasi motor yamaha mio ini memang
cukup sedikit rumit karena membutuhkan perhitungan yang cermat dan perlu
beberapa riset sebelum menerapkan perombakan pada yamaha mio 2009. Langkah
pertama yang di terapkan dalam modifikasi
motor yamaha mio adalah memilih bahan material yang pas sebagai pegangan
dan dudukan sok tunggal. Bahan yang di gunakan yaitu pipa yang mempunyai
ketebalan hingga 5 cm dan lebar 5 cm untuk suspensi bagian depan.
Desain modifikasi motor yamaha mio mengikuti model skuter ala italia. Agar
terkesan rapi, pelat besi di bungkus dengan pelat baru dan di dempul serta di
cat dengan hati-hati. Pelek masih tetap mempertahankan dari milik yamaha mio,
namun untuk urusan as roda di buat ulang dengan cara di bubut dan ukurannya di
buat sedikit lebih besar di bandingkan yang asli dengan tujuan agar kuat.
Bagian sok juga mengalami perubahan, yang awalnya terletak di bagian pinggir
sekarang di pindah ke bagian tengah dan sok di ambilkan dari motor Suzuki RGR.
Pegangan sok di buatkan dari pipa yang berdiameter 1 inci dan di bautkan ke
cover CVT. Pegangan ini bermanfaat untuk melekatkan sepatbor bagian belakang.
Dengan begitu motor akan terkesan sangat rapi dan simple.
Tampilan bodi depan masih menggunakan
bodi milik yamaha mio yang asli dan di custom ulang, sedang untuk bagian
belakang di desain berbentuk racing dengan menggunakan bahan dari pelat
galvanis, agar dapat nungging rangka belakang di rombak. Data modifikasi motor yamaha mio antara lain
: ban yang asli di ganti dan di ambilkan dari merek Deli tire dengan ukuran
sebesar 100/70-14 untuk bagian depan dan bagian belakang menggunakan merek deli
dengan ukuran sekitar 120/70-14. Sok di ambilkan dari merek YSS custom dan
knalpot di custom, untuk setang juga hanya di custom saja.
0 comments:
Post a Comment - Back to Content