Modifikasi Motor Kawasaki KLX 150 2011

Modifikasi motor kawasaki ini dapat tampil unuk dan funky. Motro yang merupakan besutan dual purpose ini handal diajak membelah hutan dan cukup lincah di pakai untuk membelah kemacetan di jalan yang beraspal. Modifikasi motor kawasaki ini di buat kinclong dan memiliki ciri khas komunitas adventure. Dengan menggunakan konsep supermoto, membuat motor ini cukup praktis dan gesit saat membelah jalanan beraspal. Modifikasi motor ini cukup selaras dengan pemilihan warna dan carok pada bodi motor yang mepunyai warna dominan hijau fluorescent ataustabilo. Rangka dan bodi secara keseluruhan di siram dengan menggunakan kelir dari warna hiaju stabilo hingga beberapa piranti yang menempel juga tidak luput dari penyemprotan dengan warna yang sama.

Modifikasi Motor Kawasaki KLX 150 2011

Kesan yang garang dan macho di tunjukkan lewat pemilihan desain airbrush dengan motif tengkorak. Hal ini di lakukan agar detailnya lebih menarik dan sporty. Untuk memperoleh gaya supermoto, pada bagian kaki-kaki KLX 150 yang awalnya merupakan aplikasi ban tahu langsung di ganti dengan menggunakan pelek palang tiga yang berlabel Assio tapak lebar. Model yang di ambilkan dari copotan mirip motor moge ini membuat tongkrongan motor jadi lebih berisi dan padat. Meski hanya untuk di pergunakan menempuh jalan raya dan anti lintasan lumpur, akan tetapi variasi yang merupakan ciri khas besutan trail tetap di  gunakan dan di manfaatkan. Seperti memasang engine guard dan handguard yang masih di biarkan menempel di setang. Modifikasi motor yang cukup simple, sederhana dan tidak ribet namun mampu menghasilkan kreatifitas yang memukau.

Data modifikasi motor Kawasaki KLX antara lain : Ban depan yang asli di simpan dan di ganti dengan ban dari merek IRC dengan ukuran sebesar 100/70/17 untuk bagian depan, sedang bagian belakang menggunakan ukuran sekitar 120/70/17. Handguard menggunakan dari polisport dan engineguard di ambilkan dari merek variasi.