Modifikasi Mobil Mazda MX-5 Miata 1993

Modifikasi mobil mazda MX-5  miata ini menggunakan konsep little beasty. Untuk mendapatkan performa yang gokil maka di gunakan mesin turbocharger dan pilihannya jatuh pada turbo garret T3/T4 yang merupakan bawaan dari mesin nissan RB25DET. Modifikasi mobil pada bagian konstruksinya sudah hybrid, artinya menggunakan housing dari varian T3 namun dengan compressor wheel yang di miliki oleh varian T4. Keuntungan yang di peroleh dengan memakai varian ini yaitu dimensinya akan dapat lebih besar, namun dengan respon spool up yang dapat lebih cepat dari varian T3. Perhitungan modifikasi mobil untuk mepersipakan hembusan bosst turbo yaitu di kisaran angka 1,3 bar dengan beberapa penyesuaian yang harus di lakukan.

Modifikasi Mobil Mazda MX-5 Miata 1993

Komponen internal seperti piston yang di ambilkan dari merek Wiseco dan setang piston crower merupakan langkah antisipasi saat turbo beteriak untuk menghasilkan tenaga 285 HP yang terukur oleh mesin. Oleh karena hal tersebut, maka perbandingan rasio kompresi juga harus di turunkan yang awalnya sekitar 9,8 : 1 menjadi 9,2 : 1. Ini di akibatkan karena penggunaan packing head cometic yang mempunyai ketebalan hingga 1,5 mm. 

Modifikasi mobil untuk pasokan bahan bakar mengandalkan dari dua buah ekstra injector precision yang memiliki kemampuan untuk menyemprotkan bensin dengan rate oktan 95 sebanyak 600 cc per menitnya. Tentunya setelah terlebih dahulu di pompa dengan pump walbro yang berkemampuan mengalirkan bensin sampai 255 liter per jamnya.

Data modifikasi mobil Mazda MX 5 antara lain : turbo di ambilkan dari turbo garret T3/T4, blow off di pilih dari valve Greddy dan pisto di ambilkan dari merek Wiseco. Setang piston menggunakan dari eagle dan packing head daci cometic. Ekstra injecktor precision 600 cc/jam sebanyak 2 buah dan fuel pump di ginakan dari walpro 255 liter/jam. Fuel pressure regulator di ambilkan dari SARD, intercooler JDM menggunakan spec dan custom radiator. Air filter yang di gunakan dari HKS, custom header, muffler luxers dan piggyback dastek dari unichip type Q+, kopling di ambilkan dari exedy single clutch. Sokbreker yang di gunakan di ambilkan dari merek Bilstein, sedang velg dari enkei RPF 01 dengan ukuran sebesar 15 x 8 inci. Ban yang di gunakan di ambilkan dari merek Toyo proxes dengan ukuran sekitar 205/55R15. Strut bar ultra racing.