Modifikasi Motor Suzuki skydrive 125 2010

Modifikasi motor suzuki skydrive menggunakan tema big matic yang simple. Di garap simple karena bodi asli dari motor Suzuki SkYdrive sudah lebar untuk ukuran skubek di kelasnya. Modifikasi motor yang di lakukan pada Suzuki Skydrive hanya sedikit mengalami perubahan dan yang jelas terlihat adalah di bawah bodi. Seperti pemasangan bodi kit mulai dari sayap, bawah bordes hingga cover bodi samping. Bahan yang di gunakan di ambil dari serat fiber. Bodi kit di pasang dengan cara mengandalkan sekrup yang diikatkan ke beberapa bagian. Mulai dari sayap samping, bawah bordes hingga sisi luar bodi skubek. Tahap modifikasi motor untuk pemasangan bodi kit di buat seperti model knock down dengan tujuan agar mudah untuk bongkar pasang.

Modifikasi Motor Suzuki skydrive 125 2010

Pada bagian sepatbor di pasang seperti biasa di segitiga, namun agar bagian samping tidak gampang goyang, di bagian dalamnya di pasang batang penahan. Untuk braket sepatbor bagian belakang cukup dengan hanya di pasang ke rumah CVT. Modifikasi motor di lanjutkan pada bagian setang. Setang di ganti dengan menggunakan part variasi model robocop beserta instrumen panel dan menggunakan produk dari KTC. Tidak lupa spidometer di sesuaikan dengan model digital. Undur-undur dengan panjang sekitar 25 cm di beri stabilizer sok gazi di triple T yang mempunyai lebar sekitar 18 cm. Pemasangan ini bertujuan untuk meredam kejut mesin beserta rumah CVT saat motor di gunakan untuk jalan. Pada bagian pelek di ambilkan dari pelek mobil yang mempunyai lebar 5 inci dengan ring sekitar 14 inci dan di pasangkan agar tetap lurus dengan roda depan. Agar peredam kejut bagian belakang dapat bekerja dengan maksimal maka di bagian atas mesin di buatkan adaptor yang bermanfaat untuk menopang sokbreker satunya lagi.

Modifikasi Motor Suzuki skydrive 125 2010

Data modifikasi motor Suzuki Skydrive antara lain : Pelek menggunakan custom sekitar 14 inci, Ban yang di pakai dari merk Delitire dengan ukuran sebesar 120/70-14 dan 140/70-14. Sok bagian depan di ambilkan dari upside down variasi sedang untuk bagian belakang dari merek YSS classic. Knalpot sebagai saluran buang di gunakan dari merek ZOX. Footstep di ambilkan dari bungbon dan tuas rem memakai dari brembo. Setang menggunakan custom.