Modifikasi Motor Honda Beat Dengan Mengubah Ruang Bakar

Modifikasi motor Honda Beat tidak banyak merombak dari segi bentuk dan tampilan luarnya. Ruang bakar yang terdapat pada Honda Beat aslinya mempunyai bentuk dome atau terlihat seperti kubah. Bahasa kerennya adalah hemi spherical atau membulat. Bentuk ruang bakar ini tidak menguntungkan karena membuat kompresi dan debit gas bakar menjadi rendah. Untuk memperbaiki ruang bakar pada Honda Beat maka di lakukan modifikasi motor dengan cara membentuk ruang bakar menjadi bathtub. Adanya ruang bakar ini mampu menghasilkan debit gas bakar meningkat dan jadi lebih tinggi. Kelebihan dan keunggulan bathtub ada tiga yaitu Flow semakin besar, piston menjadi ringan dan mempunyai kompresi yang tinggi. Modifikasi motor ini cukup menguntungkan untuk motor jenis balap.

Modifikasi Motor Honda Beat

Untuk menghasilkan tingkat kompresi semakin tinggi, maka pilihan piston jatuh pada paket bore up kawahara yang mempunyai seher cukup ringan. Tinggal mengatur lubang portir dan noken as. Lubang isap di buat serba lurus dengan tujuan agar laju gas bakar menjadi lebih singkat. Pada bagian kem di gunakan modifikasi motor dari merek Kawahara K2 dan di papas sekitar 3 mm dengan durasi sekitar 270-an. Bagian per klep di ambilkan dari milik Suzuki smash yang memiliki ukuran agak pendek namun mempunyai lift yang cukup tinggi. Sedangkan untuk klepnya sendiri menggunakan sonic dengan merek dari Kawahara yang mempunyai ukuran sekitar 27/23.

Modifikasi Motor Honda Beat Dengan Mengubah Ruang Bakar

Pada bagian karburator perlu di lakukan setingan penyesuaian dalam beberapa hal. Sedang bagian spuyer tidak banyak yang di rombak. Hanya anginnya saja yang perlu di seting ulang. Beberapa data modifikasi motor yang di gunakan dalam merubah ruang bakar Honda Beat yaitu antara lain untuk bagian blok menggunakan merek dari Kawahara dan Roller juga sama menggunakan merek dari Kawahara dengan ukuran sekitar 8 gram. Pada bagian karburator di ambilkan dari PE 28.