Modifikasi Motor Yamaha Nouvo 2002

Modifikasi motor Yamaha Nouvo di buat dengan menggunakan konsep di samakan dengan sepeda Fixie. Yamaha Nouvo yang masih standar terlihat sangat klasik, agar terlihat modis hanya perlu di custom saja. Paling dominan adalah merubah warna asli yang awalnya berwarna abu-abu di rubah menjadi warna kelir red candy dop plus silver di mulai dari batok kepala hingga sampai buritan. Modifikasi motor juga di lakukan dengan penambahan sekat dari serat fiber di tengah batok lampu. Hal ini bertujuan agar cahaya lampu benar-benar terpisah. Modifikasi motor pada bagian jok sebagai tempat duduk menerapkan jok model ceper berpunduk tipis.

Modifikasi Motor Yamaha Nouvo 2002

Kaki-kaki yamaha Nouvo juga ikut di rombak, seperti pada bagian tabung sok breker depan yang asli milik dari Yamaha di padu dengan pelek merek DBS Everace 1,40-17 dan beralaskan karet dari merek Swallow 2,25-17. Pada bagian cakram di buat lebih lebar dan di ambilkan dari merek Yokogawa. Untuk bagian kakai belakang menggunakan pelek dan ban dari merek yang sama dan peredam gejut ganda di ambilkan dari merek Gaz”i yang berpegang pada arm krom-kroman dan rumah CVT yang di cat red candy dop menyesuaikan dengan bodynya.Untuk modifikasi motor pada bagian knalpot menggunakan buatan dari R9 yang terkesan gahar dengan kapasitas silinder yang pada awalnya sekitar 113,7 cc menjadi mempunyai kapasitas sebesar 115 cc setelah mengganti paket blok silinder TDR dengan ukuran piston yang mempunyai diameter sebesar 58,5 tanpa naik stroke.

Modifikasi Motor Yamaha Nouvo 2002

Asupan bahan bakar dari karbu standar naik sekitar satu step baik untuk amin dan pilot jet. Untuk pengapian di gunakan dari Cdi Fino. Sudut di bagian puli di bubut agar cepat saat buka dan tutup. Dengan beberapa perubahan dan penambahan beberapa aksesoris membuat Yamaha Nouvo yang awalnya klasik berubah menjadi lebih modis dan menarik. Modifikasi motor yang di kerjakan untuk merubah Yamaha Nouvo memang cukup simple dan tidak banyak merombak mesin yang asli.