Modifikasi Motor Suzuki satria F 150 2008

Modifikasi motor Suzuki satria ini terkesan kinclong ala thai look. Perubahan yang di lakukan terhadap motor Suzuki satria ini cukup unik dan ngeri terutama pada bagian roda. Pada bagian roda yang di rombak terlihat ganjil dan tidak lazim. Modifikasi motor untuk bagian pelek depan dan belakang hanya di topang dengan ruji yang berjumlah 18 di tiap-tiap rodanya. Dengan perubahan yang sudah di lakukan maka motor ini tidak dapat di gunakan untuk jalan sehari-hari namun hanya sekedar untuk mengikuti ajang kontest. Bagian palang dan teromol milik dari yupiter mx 135LC CW di papas habis dan di buatkan lubang berjumlah 18, sedang proses untuk pembuatan lubang di lakukan dengan cara bor. Modifikasi motor ini memang membutuhkan perhitungan yang cermat dan ketelitian yang cukup matang.

Modifikasi Motor Suzuki satria F 150 2008

Lubang pada pelek di buat berpasangan dan berkelompok. Masing-masing terdiri dari tiga kelompok yang memiliki 6 jeruji dan di pasang secara lurus tanpa menyilang, dengan tujuan agar dapat terlihat seperti balok tetapi menggunakan jeruji. Untuk modifikasi motor ini mengaplikasikan jeruji ukuran standar pelek ring 17 dan untuk bagian belakang menggunakan pelek variasi mio. Bagian rangka memang sedikit di tonjolkan agar terkesan seperti penganut aliran drag style. Tidak lupa bagian rangka di lubangi dengan teliti dan rapi lalu di cat dengan warna ngejreng. Khusus untuk bodi samping di ambilkan dari milik honda revo yang modelnya lebih sporty dan dapat terkesan trendy.

Modifikasi Motor Suzuki satria F 150 2008

Sok bagian depan masih mempertahankan yang asli dan sedikit di rombak agar dimensinya lebih dapat menonjol. Agar terlihat menarik, bottom sok di bungkus dengan menggunakan bahan dari pipa dan di cat warna warni. Data modifikasi motor Suzuki satria F antara lain : Ban yang asli di ganti dan di ambilkan dari merek Swallow drag dengan ukuran 2,00-17 untuk bagian depan, sedang bagian belakang menggunakan ukuran sebesar 2,15-17. Knalpot sebagai saluran buang di ambilkan dari R9. Setang yang di pilih dari merek Ride-it dan spido menggunakan dari Type-R. Untuk bagian Cdi di ambilkan dari BRT.