Modifikasi Mobil Pick Up 1941 Ala Street Roder

Modifikasi mobil pick up yang sudah  sudah terkesan tua dan tidak layak pakai ini mengundang decak kagum dari otomania. Dengan menggunakan konsep vintage, mobil pick up ini di rombak agar mempunyai tampilan seperti baru terlahir kembali. Modifikasi mobil pick up 1941 ini cukup menguras kreativitas dan dengan usaha merestorasi, mobil pick up dapat mempunyai tampilan yang memukau setiap mata yang melihat. Untuk mendesain ulang tampilan dari mobil pick up 1941 perlu didukung oleh penampilan dan tenaga yang mesti seimbang. Modifikasi mobil pick up nyaris 99,9 % merombak bodi secara total.

Modifikasi Mobil Pick Up 1941 Ala Street Roder

Mesin yang di pilh untuk mobil pick up ini adalah V8 small bloc yang mempunyai kapasitas 7.400 cc. Hal ini di maksudkan agar mobil tidak mengalami banyak kendala. Untuk spesifikasi velg di ambil dari merek Weld Racing yang mempunyai ukuran sebesar 15 x (8+15) inci dan pada bagian ban di gunakan dari merek Pirelli ukuran sekitar 225/60R15 dan merek Mickey Thompson ukuran sebesar 31 x 18. 5 x 15. Pemilihan aksesoris untuk melakukan modifikasi mobil yang mengawali semua konsep tersebut. Kalau spek velg sudah di pilih, baru kemudian dapat di atur lebar bodi secara keseluruhan. Pada bagian depan, semuanya di rancang ulang. Unsur metal dan tarikan garis lurus melintang dan di padukan dengan grill krom adalah pola utama untuk mobil pick up 1941. Headlamp dari mobil pick up yang asli di ganti dan menggunakan dari lampu mini cooper dan di pasang sesuai dengan sepakbor depan. Peletakan headlamp ini memerlukan perhitungan yang cermat agar dapat terang secara maksimal namun tidak menyilaukan.

Atap yang tinggi pada mobil ford pick up di potong sebanyak 4 inci  dan ruang di bagian kabin di rancang agar dapat bertambah lebar dengan cara memundurkan pilar B. Denagn atap yang lebih pendek, namun nuansa volume kabin terasa lebih lega karena adanya tambahan ruang ke belakang. Pintu juga di buat suicide agar tampil berbeda. Modifikasi mobil pada tangki bahan bakar menggunakan dari bahan aluminium/ berlapis krom hingga bagian kaki-kaki belakang. Suspensi udara menggunakan tabung nitrous tipe NX twin stage. 

Bagian kepala silinder menggunakan chervrolet big ram tunnel + scoop dan karburator menggunakan twin edelbrock performer @600 cfm.  Di sudut bak bagian belakang, di pasang kompresor yang berfungsi untuk memompa udara untuk suspensi udara dua setelan. Jok sebagai tempat duduk di lapisi dengan kulit warna dakota autoleder. Pedal gas di gunakan dari bahan fillet custom dan lampu belakang menggunakan classic ford teardrop LED custom. Head unit di pilih dari merek pioner AVH-P6050DVD, power X-tant 604 aluminium, X-over conzerto dan speaker focal 6 inci.