Modifikasi Motor Ktm 250SXF part

Modifikasi motor Ktm250 cc memang di rasa cukup pasa karena motor ini aslinya untuk motorcross. Walau di pakai drag bike tidak masalah dan  cukup melakukan sedikit perubahan. Cukup dengan menggunakan part option special untuk KTM 250 cc ini . Modifikasi  motor pada bagian piston di gunakan dari ruang bakar merek Wiseco. Dengan pilihan diameter sebesar 76.2 mm. Stroke standar di ambil dari milik SXF yang berukuran sekitar 55 mm dan ini mempunyai kapasitas silinder yang pas di 250 cc ini. Modifikasi  motor selanjutnya adalah menyesuaikan bentuk kepala silinder. Kepala silinder di papas dengan tujuan agar mengkail kompresi lebih tinggi dari standar yang 12,8 : 1 maka head di papas sekitar 2 mm dan bentuk kubah di sesuaikan.

Modifikasi Motor Ktm 250SXF part

Kompresi yang tinggi berakibat power pada bagian bawah juga ikut naik, sehingga perbandingan kompresi menjadi 14,1 ; 1. Pada KTM 250 cc telah tersedia part racing aftermarket. Jadi seperti bolt-on atau langsung pasang untuk bisa menerapkannya langsung. Pada bagian noken as di ganti dan di ambilkan dari merek factory SS, kem dapat tinggal langsung di pasang. Hal ini akan mengakibatkan suara yang di hasilkan lebih garang. Modifikasi motor bagian sok depan di ambilkan dari Yamaha RX king karena Sok depan milik KTM yang asli lebih berat dan fungsinya tidak dapat maksimal dan jarak main sok di pangkas demi mencegah ban depan terangkat. As komstir di sesuaikan dengan milik dari KTM jadi tidak merusak mesin. Seputar engine atau pergantian gigi rasio juga di ganti sesuai dengan yang di inginkan. Mulai dari gigi 1 – 4 rasionya di ganti semua.

Data modifikasi motor KTM 250 cc yang perlu di ganti yaitu pada bagian ban depan yang di ambil dari merek Battlax dengan ukuran sekitar 70/70-17 dan untuk ban belakang menggunakan merek dari Comet m1 berukuran 2.25 x 17. Pelek dari KTM 250 cc di ganti dan di ambilkan dari merek TDR. Main jet ukurannya berubah menjadi 140 dan pada bagian final gir menjadi 16/42.