Modifikasi Motor Honda CB 125 tahun 1976 Menjadi Chopper

Melakukan modifikasi motor Honda CB 125 tahun 1976 sangat mudah di lakukan. Bentuk dari Honda CB yang kecil sangat pas apabila di rombak agar bisa seperti Honda Chopper. Tujuan dari modifikasi ini adalah untuk menghasilkan tenaga yang baru tanpa meninggalkan tanda-tanda motor aslinya tersebut. Modifikasi motor dan penambahan aksesori motor ini tidak banyak memakan tenaga dan biaya. 

Modifikasi Motor Honda CB 125 tahun 1976 Menjadi Chopper

Hal-hal yang perlu diperhatikan atau dilakukan saat melakukan modifikasi motor honda CB 125 ini diantaranya adalah :

1. Lengan ayun/swing arm belakang di ganti dari Honda GL 100 yang telah mengalami perubahan dengan cara memperpanjang swing arm sepanjang 50 mm.
2. Cilinder dan kepala cilinder di ganti dengan model baru. Cilinder dipakai dari Honda GL PRO, penggantian ini mengakibatkan tenaga motor jadi lebih kuat dan mantap. Sebagai perangkat pengendalian stang kemudi, dipakai dari motor Honda Gl 100 pula.
3. Untuk perangkat peredaman getaran motor saat di kendarai pada bagian belakang di pasang sokbreker dari GL Pro yang telah dipotong jumlah per belakangnya sehingga motor jadi lebih pendek. Pendeknya motor pada bagian belakang juga akibat dari pemanjangan lengan ayun sepanjang 50 mm.
4. Lubang hisap/pemasukan bahan bakar di perbesar dan di haluskan sampai batas 0,7 mm. Pembesaran ini mengakibatkan pemasukan bahan bakar ke ruang bakar jadi lebih lancar dan bertambah banyak. Hal ini untuk mengimbangi pemakaian kepala cilinder yang di ganti dari motor Honda GL Pro sehingga kapasitas CC motor menjadi 150 cc.
5. Karburator sebagai pemasok bahan bakar dalam ruang bakar juga di ganti dari motor Honda GL Pro. Pada saluran masuk bahan bakar di karburator juga di perbesar dan di haluskan lubangnya sebesar 0.1 mm sampai 0.3 mm. Pelebaran ini mengakibatkan pasokan bahan bakar ke ruang bakar jadi lebih lancar dan lebih banyak.
6. Sistem pengapian yang lama memakai sistem platina diganti dengan sistem pengapian CDI, sehingga hasil api pada busi terlihat lebih besar dan kuat yang berakibat tenaga dari proses pembakaran semakin kuat.
7. Sebagai pelengkap dan penyaring udara pada karburator yang baru di pasang filter penyaring udara milik dan model KN menggantikan saringan udara yang lama.
8. Knalpot sebagai sarana pembuangan sisa pembakaran yang asli juga di tinggalkan di ganti dengan knalpot dari Honda CB dengan melepas saringan di bagian dalamnya.
9. Jok sebagai sarana kenyamanan bagi pengendara di rancang ulang. Bentuknya di buat lebih panjang dengan bagian belakang di buat lebih tinggi. Terakhir busa bertingkat ini di lapisi dengan kulit berbahan oscar yang lembut.
10. Pedal starter yang asli di tinggalkan sebagai gantinya di pasang pedal stater model baru milik Honda GL 100.
11. Warna mesin yang sudah mulai kusam juga di ganti yang baru dengan cara di lapisi dengan vernikel baru biar mesin kelihatan mengkilap kembali. Lapisan vernikel baru juga melapisi pada bagian tromol depan dan belakang roda sepeda motor.
12. Lampu depan yang lama juga di ganti dengan model baru yang memakai lampu halogen. Batok lampu depan di ganti dengan baru bernuansa vernikel.
13. Sepatbor depan di ganti yang baru dari Honda GL 100 dengan vernikel yang masih mengkilap mengimbangi corak teromol rem yang mengkilap juga.
14. Modifikasi yang terakhir di lakukan pada bagian ban. Ban depan dan belakang masih mengandalkan ukuran yang asli, namun biar tampak gaya bentuk kembangan ban baik depan dan belakang diganti dengan model baru.

Demikianlah sedikit ulasan mengenai tata cara melakukan modifikasi motor Honda CB 125 tahun 1976. Kami harap artikel ini dapat memberikan anda sebuah inspirasi tentang tata cara melakukan modifikasi motor Honda CB 125 tahun 1976 menjadi Chopper.