Modifikasi motor yang di terapkan pada honda CBR ini
menggunakan sistem bolt on. Perombakan yang di lakuakan tidak melakukan
pemotongan di bagian rangka karena jika potorng rangka ekor akan mempunyai dampak
yang cukup merugikan dalam modifikasi
motor dengan sistem bolt on ini. Perubahan kecil hanya di lakukan dnegan
pangkas frame saja dan menghindari pangkas sasis. Konsep bolt on ataupun plug
and play hanya dapat di lakukan pada beberapa modifikasi motor hanya pada bagian bodi dan komponen luar. Tanpa
mengubah secara ekstem karakter dari desain motor yang asli membuat motor akan
dapat di kembalikan ke bentuk standarnya.
![]() |
| Modifikasi Motor Honda CBR 250R |
Modifikasi
motor honda CBR, untuk bagian rangka di bawah
jok di buat sedikit lebih turun dan agak mirip dengan honda tiger. Perombakan
pada motor ini mengalami kesullitan saat akan di buat undertail dengan bentuk
ujungnya naik dan lancip. Apalagi subframe di bawah jok CBR250R ini semakin ke
belakang dan agak turun. Buntut bawah bolt on ala Cm butuh ujung rangka bagian
belakang jadi agak naik, oleh karena itu di antisipasi dengan cara memasang
fender felat nomor dari Honda CBR100RR. Sistem pasang undertail pada honda ini
cukup mudah dan tidak ribet karena hanya memerlukan penyesuaian saja. Undercowl
atau lebih di kenal dengan sambungan fairing di desain ulang agar tampak sporty
dan trendy.
Jika tidak dapat menggunakan sistem
undertail, jok sebagai tempat duduk di rubah menjadi model single sitter dan
bagian sepatbor secara otomatis ikut di desain ulang dengan menggunakan model
sepatbor Ducati 999. Tambahan lagi windshield ala racing yang menunduk membuat
perombakan ini menjadi lebih terkesan simple dan tidak perlu di rawat inap di
bengkel. Data modifikasi motor Honda CBR 250 antara lain : ban yang asli di ganti
dan di ambilkan dari merek Battlax dengan ukuran sebesar 110/70-17 pada bagian
depan dan 140/70-17 untuk bagian belakangnya. Knalpot sebagai tempat duduk
menggunakan merek dari R9. Untuk bagian kaliper depan dan belakang menggunakan
merek dari Brembo.

0 comments:
Post a Comment - Back to Content