Modifikasi Motor Honda Gl Pro 1990

Modifikasi motor Honda GL Pro ini tergolong ekstrem dan unik. Saat memperhatikan tampilan dari motor ini, banyak pertanyaan yang akan timbul dan membuat penasaran. Di mulai dari cara pengerjaan modifikasi motor yang mampu menorehkan desain yang sangat ekstrem hingga posisi berkendaranya yang sangat aneh dan menarik. Maklum saja badan pengendara akan jadai menunduk saat mengendarai motor ini karena jarak antara setang dan jok yang cukup jauh. Selain hal itu juga terhalang oleh bentuk tangki yang menjadi lebih panjang. Modifikasi motor ini memang sudah menyesuaikan dengan postur tubuh pemilik kendaraan yang terbilang cukup tinggi, jika yang mengendarai motor ini memiliki tinggi di bawah 160 akan cukup sulit untuk membawanya.

Modifikasi Motor Honda Gl Pro 1990

Modifikasi motor tahap awal di fokuskan pada bodi dan rangka yang di buat ulang dari bahan pelat galvanis 0,8 mm karena ketebalan ini paling aman untuk bodi dan juga tidak terlalu berat. Desain yang sangar dapat di perhatikan dari bentuk suspensi bagian depan yang unik. Per di tempatkan di bagian atas dengan menggunakan sok bebek yang hanya di ambil pernya saja. Untuk bagian bawah di buat melengkung dan di ambilkan dari bahan pipa yang memiliki diameter sebesar 1 inci. Suspensi bagian belakang terkesan seolah rigid, artinya tidak memiliki sok breker. Pada kenyataannya menggunakan moonosok yang di ambilkan dari milik Jupiter MX 135LC. Penempatannya di atur secara rapi di bawah jok dan tertutup oleh pelat yang sudah di buat terlebih dahulu dengan tujuan untuk menimbulkan kesan rigid.

Model tangki terkesan menarik, bentuknya pipih memanjang dan berfungsi untuk menyimpan bensin hingga 6 liter. Tangki ini di buat menyatu di mulai dari depan hingga bawah jok, namun yang di gunakan untuk menampung bensin hanya pada bagian depannya saja. Untuk bagian kabel meniru style yang seringkali di gunakan para builder H-D luar negeri. Oleh karena itu kabel gas dan kopling di masukkan ke dalam setang yang di custom dari bahan pipa yang berukuran 1 inci juga agar terkesan lebih rapi dan bersih. Langkah terakhir adalah pada bagian bodi di beri efek airbrush realis dengan memilih tema lord of the ring. Data modifikasi motor antara lain : Ban yang asli di ganti dan di ambilkan dari merek IRC dengan ukuran sebesar 100/90-18 untuk bagian depan dan bagian belakang menggunakan merek Battlax dengan ukuran 180/55-17. Pelek belakang di custom sekitar 5,5 x 17 inci dan untuk bagian head lamp menggunakan variasi.