Modifikasi Motor Yamaha Scorpio 2005

Modifikasi motor ini menggunakan konsep power responsif. Secara konstruksi, Yamaha scorpio memiliki beberapa keunggulan agar dapat sesuai dengan perubahan yang di harapkan. Seperti mesin 225 cc torsi kuat dan handling yang cukup baik dengan rangka berwheelbase pendek. Namun bentuk bodinya terkesan simple dan kurang nyentrik untuk nampang. Oleh karena alasan tersebut modifikasi motor ini di lakukan agar siap mematuk. Hal di maksudkan dari kata scorpio yang mempunyai arti kalajengking yang berarti memiliki buntut untuk dapat mematuk lawan di ajang kontes modifikasi motor.

Modifikasi Motor Yamaha Scorpio 2005

Modifikasi motor di fokuskan pada perubahan bentuk bodi. Untuk dapat merangkai bodi agar terkesan macho di gunakan konsep street fighter ala west jateng style atau WJS. Sasis bagian belakang di papas habis, mulai dari pangkal dudukan sasis di belakang dan as lengan ayun dan di buatkan konstruksi baru agar buntut terlihat lebih pendek dan simple. Sasis bagian atas center back bone juga di pangkas dan di ganti menggunakan pipa sebesar 22,5 mm sebagai rangka barunya. Ini berfungsi sebagai dudukan depan. Sedang dudukan bawah di geser agak naik agat terkesan menumpuk di antara bodi dan swing arm. Dudukan ujung bodi bagian belakang menggunakan braket kecil dan mengacu pada aplikasi konsep bulldog yang memiliki buntut kecil namun badan bagian depan besar. Pada bagian tangki di buatkan pipih ke belakang agar nyaman saat di kempit jika di pakai untuk riding. Kesan dari tangki ini terlihat besar karena sayap tangki yang lebar dengan desain yang menyatu dengan tangki dan ini semua di buat dengan sistem knock down yang dapat di copot.

Finishing secara keseluruhan, bagian bodi di cat dengan kelir candy tone hitam, hijau, oranye glitter agar tampil lebih memukau. Bagian kaki-kki di sesuaikan dengan aplikasi roda yang membesar. Untuk bagian kaki ini di ambilkan dari milik Suzuki Hayasuba dan lengkap mulai dari bagian pelek, sokbreker dan juga piranti pengereman. Dudukan komstir di atur ulang dan tetap menggunakan sok scorpio yang asli, namun konstruksi unitrack tetap di gunakan agar rebound tetap nyaman. Untuk mengubah dudukan atas sok bagian belakang menggunakan bahan dari pelat yang berukuran 5 mm. Delta box tidak lupa mendapat sentuhan agar dapat menyesuaikan dengan sisi dinamis bentuk bodi yang merupakan kombinasi dari desain menyiku dan lengkungan halus. Data modifikasi motor antara lain : Ban depan di ambilkan dari merk Swallow dengan ukuran 120/70-17 dan unutk ban belakang menggunakan dari Pirelli yang memiliki ukuran 190/55-17. Untuk bagian swing arm dan sok bagian depan di ambilkan dari merek Hayabusa. Setang menggunakan Top secret dan knalpot sebagai saluran buang di ambilkan dari Yoshimura.