Modifikasi motor yang di garap untuk honda beat di
lakukan secra ekstrem dan total merubah bentuk bodi. Jika di perhatikan dari
bentuk tampilan luar, sedikit tidak akan percaya kalau yang di perhatikan
tersebut adalah motor matik honda. Modifikasi motor yang di terapkan untuk honda beat ini membuat takjub yang melihatnya.
Perombakan yang di lakukan pada motor honda beat ini ternyata menyimpan sebuah
cerita yang unik. Di mulai dari pemilihan bahan material utama sebagai alat modifikasi motor yaitu menggunakan
bahan dari pipa ledeng yang biasa di
gunakan PDAM. Pipa yang di pilih yaitu mulai dari ukuran 2,5 inci hingga yang
besar.
![]() |
| Modifikasi Motor Honda Beat 2011 |
Modifikasi
motor di lakukan dengan menggunakan peralatan
yang sederhana, namun mampu dan sukses membentuk pipa sesuai dengan yang di
inginkan dan cukup rapi. Pipa ledeng di manfaatkan untuk bahan utama perombakan
motor karena bahan tersebut terkenal cukup kuat dan tahan terhadap karat. Jadi
perhitungannya lebih mudah dan untuk perawatan juga tidak merepotkan menghadapi
serbuan karat. Posisi mesin dan CVT di letakkan pada posisi yang rapat di bawah
jok. Dudukan mesin semua di buatkan baru dan tidak ada rangka lama yang
tersisa. Seluruh dudukan mesin di buatkan karet tambahan untuk mengantisipasi
agar putaran mesin dan CVT tidak menimbulkan getaran yang keras.
Untuk mampu menggerakkan motor tidak
murin memakai CVT, namun menggabungkan antara CVT dan rantai. Sedang untuk
komponen di ambilkan dari produk motor honda seperti gir yang di ambilkan dari
motor Supra dan as roda bagian belakang di ambilkan dari milik honda Tiger yang
sudah di custom terlebih dahulu. Data modifikasi motor Honda Beat antara lain : ban yang asli di ganti dan di ambilkan dari
merek IRC dengan ukuran 110/70-17 untuk bagian depan sedang bagian belakang di
ambilkand ari merek Swallow dengan ukuran sekitar 180/60-14. Pelek bagian
belakang di custom dengan ukuran 8 x 14
inci dan untuk bagian depan di ambilkan dari variasi sebesar 2.5 x 17 inci. Sok
depan, tangki an setang semuanya di custom.

0 comments:
Post a Comment - Back to Content