Modifikasi mobil Mitsubishi pajero

Modifikasi mobil yang di lakukan pada mitsubishi pajero ini menggunakan beberapa komponen yang tidak lazim di pakai, namun dapat menjadi salah satu magnet dan membuat orang yang melihat menjadi penasaran. Perombakan yang di lakukan menggunakan sistem roll bar dan proses reinforcement. Untuk yang tidak biasa, roll bar yang di terapkan pada mitsubishi pajero ini terkesan aneh karena seperti memisahkan kabin bagian tengah. Modifikasi mobil Mitsubishi dengan menggunakan sistem rool bar ini membuat berat mobil semakin bertambah, namun juga di imbangi dengan safety yang semakin stabil. Konstruksi roll bar tersbut juga dapat di manfaatkan untuk melindungi penumpang di kabin bagian tengah. Agar dapat memperoleh weight distribution yang baik, pada bagasi di letakkan tangki solar yang mempunyai kapasitas hingga 40 liter serta dudukan dua ban serep, namun jika di gunakan untuk membawa ban serep membuat laju mobil menjadi tidak nyaman untuk di gunakan. Modifikasi mobil Mitsubishi untuk bagian bodi di ganti dengan menggunakan bahan dari kulit.

Modifikasi mobil Mitsubishi pajero

Dengan alasan bobot, 90% bodi berganti dengan bahan dari kulit. Bahan metal yang awalnya membungkus bodi di buang dan di ganti dengan bahan dari fiber. Komponen tersebut terdiri dari seluruh bagian pintu, fender depan, kap mesin dan bagian atap. Sedang pada bagian fender bagian belakang serta atap bagian kabin depan yang masih tetap mempertahankan pelat. Fender bagian belakang tetap menggunakan pelat dengan tujuan agar mendapatkan bobot di bagian belakang dan atap kabin untuk safety, melindungi driver dan co driver. Modifikasi mobil Mitsubishi pada bagian kaki-kaki di buat berbeda agar dapat menghasilkan kesan yang menarik serta di dukung pada bagian mesin yang masih menggunakan mesin standar dan tidak mengalami perombakan.

Modifikasi mobil Mitsubishi tahap akhir yang terlihat menarik adalah pemakaian sokbreker yang di ambilkan dari merek Reiger, yang biasa di gunakan untuk aktifitas reli. Selain itu, posisi sok breker juga di ubah. Jika pada mobil standar posisi sok breker terletak pada lower arm, pada mitsubishi pajero ini di letakkan di bagian upper arm. Hal ini bertujuan agar travel suspensi dapat bermain lebih maksimal. Hasilnya mobil tidak terasa jika terbang. Seperti mobil standar yang melewati polisi tidur. Modifikasi mobil yang di lakukan pada bagian kaki-kaki inilah yang dapat membuat mobil terasa lebih nyaman dan enak untuk di ajak handling.