Modifikasi motor Suzuki satria Fu 150

Modifikasi motor yang di terapkan pada Suzuki satria Fu  150 ini tergolong cukup berani dan basicnya di ambil dari besutan genre trail atau motor sport. Perubahan yang di lakukan pada motor ini lebih di fokuskan pada bagian kaki-kaki. Modifikasi motor Suzuki ini tergolong sensasional karena Cuma mengandalkan Suzuki satria F 150. Tampilan yang di hadirkan pada motor ini menuai sensasi, lihat saja yang di gunakan dari motor Cuma bagian mesinnya saja dan sisanya mulai dari bagian rangka hingga kaki-kaki mengunakan copotan limbah. Jika di perhatikan secara seksama, tampilan motor ini secara keseluruhan mirip dengan Yamaha RMZ 450. Modifikasi motor Suzuki ini merupakan aplikasi rangka almu atau aluminium untuk model supermoto dengan basic satria FU 150 dan tergolong masih baru. Perombakan yang di lakukan terkesan simple, namun banyak melakukan banyak perubahan di sekitar rangka.

Modifikasi motor Suzuki satria 

Rangka Suzuki RMZ 450 2006 merupakan trail special engine ( SE ) yang di datangkan utuh dari luar negeri. Memang ada sedikit kendala untuk memasang mesin ke rangka dan harus kompromi dengan braket sebagai pengikat mesin. Berbeda jika menggunakan frame besi, untuk buat dudukan atau braket mesin dapat di lakuakn dnegan las listrik. Jika menggunakan bahan aluminium memakai las khusus terutama pada bagian rangka, alat las yang di gunakan tidak boleh sembarangan karena berhubungan dnegan keamanan, keselamatan dan kenyamanan. Modifikasi motor Suzuki untuk bagian belakang dan mesin harus di sesuaikan. Untuk breket bagian atas mesin sedikit mengalami kesulitan karena harus menggeser rangka yang menyatu dengan deltabox bagian atas hingga 5 cm.

Perombakan yang di lakukan ini menggunakan sistem upside down dan lengan ayun yang di comotkan dari limbah Aprilia SXV. Bagian roda semakin terlihat gagah dan kekar setelah menggunakan pelek yang cukup lebar, 3.5 inci di bagian depan dan 4.5 inci pada bagian belakangnya. Kedua pelek ini di bungkus dengan menggunakan ban merek Michellin Pivot One. Tromol aftermarket menggunakan produk aftermarket yang berlabel Talon. Data Modifikasi motor Suzuki antara lain : Ban yang asli milik dari Suzuki di ganti dan di ambilkan dari merek Michellin yang mempunyai ukuran sebesar 120/70/17 untuk bagian depan dan 160/60/17 di bagian belakangnya. Modifikasi motor bagian Sok belakang menggunakan dari produk Marzhocci dan secara keseluruhan bodi di ambilkan dari milik Suzuki RMZ 450.