Modifikasi motor Yamaha Nouvo

Modifikasi motor yang di terapkan pada Yamaha Nouvo ini mengusung konsep matik down hill yang memang dirancang seperti sepeda down hill. Perubahan dengan menggunakan gaya seperti ini tentu akan menyulitkan untuk senter. Masalah menempatkan posisi mesin agar dapat pas dan cocok memang menjadi kendala pada Modifikasi motor Yamaha Nouvo ini. Rangka dan kondomnya saja sudah mengalami perubahan total dan tidak mempunyai ciri motor skubek nouvo. Modifikasi motor Yamaha Nouvo di rasa cukup berat untuk membuat rangka baru. Hal ini di karenakan dimensi perubahan yang di lakukan sangat langsing dan membuat posisi engine mounting sangat terbatas penempatannya di rangka utama.

Modifikasi motor Yamaha Nouvo

Bagian swing arm di buat menyatu dengan rangka utama. Posisi mesin dan CVT di jepit oleh lengan ayun. Masalahnya adalah bagaimana caranya agar posisi mesin dan CVT dapat berada di tengah. Posisi mesin tidak lagi berbentuk horisontal, namun sudah mendekati vertikal. Artinya jika posisi mesin tidak senter akan menimbulkan masalah saat di gunakan untuk riding. Setelah melakukan pemasangan beberapa kali, baru dapat di ketahui jika posisi yang cukup ideal adalah engine mounting. Pegangan mesin di tanam mendekati tiang jok. Modifikasi motor Yamaha Nouvo untuk bagian mounting di tanam di sebelah kanan dan kiri rangka bagian bawah agar tetap kuat dan mengurangi getaran.

Rangka motor nouvo ini mengalami perombakan total. Tidak ada lagi sisa sasis bawaan dari motor. Rangka baru di buatkan dari bahan pipa kotak dan pelat. Sasis menyatu dengan lengan ayun. Jadi perombakan motor nouvo in benar-benar mirip dengan sepeda. Bahan sasis di balut dengan pelat setebal 3 mm dan di bentuk sendiri. Data Modifikasi motor Yamaha Nouvo antara lain : Ban yang asli milik dari Yamaha Nouvo di ganti dan di ambilkan dari merek Maxxis yang mempunyai ukuran sebesar 1,40 x 16. Sok di upside down mini trail dan modifikasi motor sok bagian belakang menggunakan dari merek Barros. Cakram di ambilkan dari produk Nissin.